Liqui Moly Special Tec AA 0W-20

Liqui Molylinia Liqui Moly Special Tecsamochody osobowe0W-20

Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, wymagania GM dexos1 Gen 3.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Special Tec 25 olejów
Lepkość SAE 0W-20Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ILSAC
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 44 mm²/s
Lepkość w 100 °C 8,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 175
Lepkość HTHS ≥2,6 mPa·s
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 12,5 %
Liczba zasadowa (TBN) 8,5 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,9 %
Gęstość 845 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 to syntetyczny olej silnikowy do silników benzynowych, opracowany z uwzględnieniem wymagań azjatyckich i amerykańskich producentów samochodów.

Olej ma klasy API SQ i ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM dexos1 Gen 3, GM 6094M, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C962-A1 i Ford WSS-M2C972-A1, Mitsubishi Dia Queen, a także z zaleceniami Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Subaru i Toyota.

Typowe parametry: lepkość 8,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 175, HTHS co najmniej 2,6 mPa·s, temperatura płynięcia -42 °C, popiół siarczanowy 0,9 %. Opakowania od 1 do 205 l.

Zastosowanie

Nowoczesne silniki benzynowe samochodów azjatyckich i amerykańskich, dla których wskazano olej 0W-20, także z wydłużonymi interwałami wymiany.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20

    W pełni syntetyczny całoroczny olej 0W-20 do benzynowych i hybrydowych aut marek azjatyckich i amerykańskich, API SP i ILSAC GF-6A.

    • API SP
    • API SN
    • API SN Plus
    • ILSAC GF-6A

  • Liqui Moly Special Tec V 0W-20

    Syntetyczny niskolepki olej silnikowy 0W-20 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE, klasy ACEA C5 i API SP.

    • Volvo VCC RBS0-2AE
    • ACEA C5
    • API SP

  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-8

    Olej o wyjątkowo niskiej lepkości 0W-8 klasy JASO GLV-1, przeznaczony przede wszystkim do samochodów hybrydowych Toyota i Mazda.

    • Toyota 08880-84112
    • Toyota 08880-84113

  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-16

    Bardzo niskolepki olej silnikowy 0W-16 klas API SQ i ILSAC GF-7B do silników benzynowych Toyota, Lexus, Honda i Suzuki.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7B

Inne oleje 0W-20

  • Mobil

    Mobil 1 Hybrid 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 do benzynowych hybryd, klasy API SQ, ILSAC GF-7A, ACEA C5 i C6, z ochroną przed LSPI w silnikach turbo.

    • ACEA C5
    • ACEA C6
    • API SJ
    • API SL
  • Mobil

    Mobil Super 3000 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 do oszczędnych aut Ford oraz marek japońskich i koreańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania Ford WSS-M2C947-B1.

    • API SJ
    • API SL
    • API SM
    • API SN
  • Mobil

    Mobil Super 3000 Formula P 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 do nowoczesnych silników Peugeot, Citroen, DS i Opel, spełnia wymagania Fiat 9.55535-DM1 i DSX.

    • ACEA C5
    • Fiat 9.55535-DM1
    • Fiat 9.55535-DSX
  • Mobil

    Mobil Super 3000 Formula RN 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do nowoczesnych silników Renault, Dacia i Nissan.

    • Renault RN17 FE
    • ACEA C5
    • API SN