Motul 300V COMPETITION 10W-40

Motullinia Motul 300Vsamochody osobowe10W-40

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 10W-40 na bazie estrów do silników, którym producent zaleca 10W-40, w tym odrestaurowanych.

Klasyfikacja
Linia Motul 300V 14 olejów
Lepkość SAE 10W-40Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 89,7 mm²/s
Lepkość w 100 °C 13,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 157
Lepkość HTHS 4,3 mPa·s
Temperatura płynięcia -24 °C
Temperatura zapłonu 228 °C
Gęstość 857 kg/m³
Opakowania 2 l, 5 l

Opis

Motul 300V COMPETITION 10W-40 to w pełni syntetyczny olej wyścigowy z linii 300V na bazie estrów (technologia ESTER Core) do silników benzynowych i wysokoprężnych zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych. Klasa 10W-40 jest przeznaczona do silników, którym producent zaleca właśnie tę lepkość, w tym odrestaurowanych i historycznych silników wyścigowych.

Motul nie deklaruje klas API ani ACEA ani aprobat producentów pojazdów, wskazując, że olej przewyższa obowiązujące normy. Według producenta olej jest zgodny z paliwem do E85 i filtrami cząstek stałych oraz chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI).

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 13,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 157, HTHS 4,3 mPa·s, temperatura płynięcia -24 °C. Opakowania 2 i 5 l.

Zastosowanie

Silniki benzynowe i wysokoprężne zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych, wolnossące, turbodoładowane lub z kompresorem mechanicznym, wtryskowe lub gaźnikowe, dla których przewidziano lepkość 10W-40.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul 300V POWER 0W-8

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-8 na bazie estrów do silników zbudowanych pod wyjątkowo rzadki olej.

  • Motul 300V POWER 0W-16

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-16 na bazie estrów do silników benzynowych i wysokoprężnych przewidzianych na bardzo rzadki olej.

  • Motul 300V POWER 0W-20

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-20 na bazie estrów do nowoczesnych silników pod 0W-20 jeżdżących na torze.

  • Motul 300V POWER 0W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-30 na bazie estrów, łączący niskie tarcie ze średnią grubością filmu w gorącym silniku.

Inne oleje 10W-40

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Formula A 10W-40

    zweryfikowano częściowo

    Wielosezonowy olej silnikowy 10W-40 do aut benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych, łączący API SP z klasami API CK-4 oraz ACEA E7 i E9.

    • ACEA E7
    • ACEA E9
    • API CK-4
    • API SP
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Formula Super 10W-40

    Mineralny olej silnikowy 10W-40 klas ACEA A3/B3, ACEA E3 i API SL/CG-4, spełniający wymagania MB 229.1, MB 228.1 i MAN 271.

    • ACEA A3
    • ACEA B3
    • ACEA E3
    • API SL
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 do silników diesla samochodów osobowych, klasy ACEA A3 i B4, z aprobatami MB 229.3 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • MB 229.3
    • ACEA A3
    • ACEA B4
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Leichtlauf 10W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 do aut osobowych, API SP i ACEA A3/B4, z aprobatami MB 229.3, VW 501.01 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • MB 229.3
    • ACEA A3
    • ACEA B4