Motul 300V POWER 0W-30
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-30 na bazie estrów, łączący niskie tarcie ze średnią grubością filmu w gorącym silniku.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 300V 14 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 55,4 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 10,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 192 |
| Lepkość HTHS | 3,4 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 242 °C |
| Gęstość | 844 kg/m³ |
| Opakowania | 2 l |
Opis
Motul 300V POWER 0W-30 to w pełni syntetyczny olej wyścigowy z linii 300V na bazie estrów (technologia ESTER Core) do silników benzynowych i wysokoprężnych zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych. Klasa 0W-30 łączy szybkie dotarcie oleju przy zimnym rozruchu z filmem średniej grubości w gorącym silniku.
Motul nie podaje klas API ani ACEA ani aprobat producentów pojazdów i zaznacza, że olej przewyższa obowiązujące normy.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 10,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 192, HTHS 3,4 mPa·s, temperatura płynięcia -48 °C, temperatura zapłonu 242 °C. Opakowanie 2 l.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i wysokoprężne zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych, wolnossące, turbodoładowane lub z kompresorem mechanicznym, wtryskowe lub gaźnikowe.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 300V POWER 0W-8
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-8 na bazie estrów do silników zbudowanych pod wyjątkowo rzadki olej.
-
Motul 300V POWER 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-16 na bazie estrów do silników benzynowych i wysokoprężnych przewidzianych na bardzo rzadki olej.
-
Motul 300V POWER 0W-20
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-20 na bazie estrów do nowoczesnych silników pod 0W-20 jeżdżących na torze.
-
Motul 300V COMPETITION 0W-40
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-40 na bazie estrów, najszybciej docierający przy zimnym rozruchu w serii COMPETITION.
Inne oleje 0W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007, klasy ACEA C2 i API SN.
- JLR STJLR.03.5007
- Ford WSS-M2C950-A
- ACEA C2
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec V 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC 95200377, klasy ACEA A7, B7 i API SL.
- Volvo VCC 95200377
- ACEA A7
- ACEA B7
- API SL
-
Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 502.00/505.00.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SM
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA A5/B5 z aprobatą VW 506.01 do aut koncernu VW z wydłużonymi interwałami wymiany.
- VW 506.01
- ACEA A5
- ACEA B5
- VW 503.00 (bez oficjalnej aprobaty)
