Linia Motul 300V

Motul 300V POWER 0W-8

zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-8 na bazie estrów do silników zbudowanych pod wyjątkowo rzadki olej.

Motul 300V POWER 0W-16

zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-16 na bazie estrów do silników benzynowych i wysokoprężnych przewidzianych na bardzo rzadki olej.

Motul 300V POWER 0W-20

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-20 na bazie estrów do nowoczesnych silników pod 0W-20 jeżdżących na torze.

Motul 300V POWER 0W-30

zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-30 na bazie estrów, łączący niskie tarcie ze średnią grubością filmu w gorącym silniku.

Motul 300V COMPETITION 0W-40

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-40 na bazie estrów, najszybciej docierający przy zimnym rozruchu w serii COMPETITION.

Motul 300V TROPHY 0W-40 AP

zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-40 na bazie estrów do przygotowanych do zawodów silników benzynowych i wysokoprężnych.

Motul 300V POWER 5W-30

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-30 na bazie estrów do silników pod 5W-30 pracujących na torze i na wysokich obrotach.

Motul 300V POWER RACING 5W-30

zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-30 na bazie estrów do rajdów i krótkich wyścigów.

Motul 300V COMPETITION 5W-40

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-40 na bazie estrów, uniwersalna klasa serii COMPETITION do większości zmodyfikowanych silników.

Motul 300V COMPETITION 5W-50

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-50 na bazie estrów z grubszym filmem w gorącym silniku i zimową klasą 5W.

Motul 300V COMPETITION 10W-40

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 10W-40 na bazie estrów do silników, którym producent zaleca 10W-40, w tym odrestaurowanych.

Motul 300V LE MANS 10W-60

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 10W-60 na bazie estrów do wyścigów długodystansowych i pracy w wysokich temperaturach.

Motul 300V COMPETITION 15W-50

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 15W-50 na bazie estrów do mocno obciążonych i historycznych silników wyścigowych.

Motul 300V LE MANS 20W-60

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 20W-60 na bazie estrów, najgęstsza klasa linii 300V, do gorących i historycznych silników wyścigowych.