Motul 300V LE MANS 20W-60
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 20W-60 na bazie estrów, najgęstsza klasa linii 300V, do gorących i historycznych silników wyścigowych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 300V 14 olejów |
| Lepkość SAE | 20W-60Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 163,3 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 23,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 178 |
| Lepkość HTHS | 6,1 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | 238 °C |
| Gęstość | 860 kg/m³ |
| Opakowania | 2 l, 60 l |
Opis
Motul 300V LE MANS 20W-60 to w pełni syntetyczny olej wyścigowy z linii 300V na bazie estrów (technologia ESTER Core) do silników benzynowych i wysokoprężnych zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych. To najgęstsza klasa linii, przeznaczona do silników wyścigowych o wysokiej temperaturze pracy i historycznych silników wyścigowych, którym zalecono 20W-60.
Motul nie podaje klas API ani ACEA ani aprobat producentów pojazdów, wskazując, że olej przewyższa obowiązujące normy. Według producenta jest zgodny z paliwem etanolowym i filtrami cząstek stałych.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 23,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 178, HTHS 6,1 mPa·s, temperatura płynięcia -39 °C. Opakowania 2 i 60 l.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i wysokoprężne zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych, wolnossące, turbodoładowane lub z kompresorem mechanicznym, wtryskowe lub gaźnikowe, dla których przewidziano olej 20W-60.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 300V POWER 0W-8
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-8 na bazie estrów do silników zbudowanych pod wyjątkowo rzadki olej.
-
Motul 300V POWER 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-16 na bazie estrów do silników benzynowych i wysokoprężnych przewidzianych na bardzo rzadki olej.
-
Motul 300V POWER 0W-20
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-20 na bazie estrów do nowoczesnych silników pod 0W-20 jeżdżących na torze.
-
Motul 300V POWER 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-30 na bazie estrów, łączący niskie tarcie ze średnią grubością filmu w gorącym silniku.