Motul 6100 SAVE-LITE 5W-20
Syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SP i ILSAC GF-6A do silników benzynowych zaprojektowanych pod oleje o niskiej lepkości HTHS.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 6100 15 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 45,6 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 168 |
| Lepkość HTHS | 2,6 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -35 °C |
| Temperatura zapłonu | 234 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 8,5 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,86 % |
| Gęstość | 847 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 208 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Motul 6100 SAVE-LITE 5W-20 to syntetyczny energooszczędny olej silnikowy z linii 6100 na bazie Technosynthese do nowoczesnych silników benzynowych zaprojektowanych pod niską lepkość HTHS. Chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI).
Olej ma klasy API SP i ILSAC GF-6A. Nie ma oficjalnych aprobat: wymagania Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C945-B1, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C960-A1, GM 6094M, GM dexos1 Gen 2 i Chrysler MS-6395 spełnia według deklaracji producenta.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8,4 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 168, lepkość HTHS 2,6 mPa·s, temperatura płynięcia -35 °C, popiół siarczanowy 0,86 %. Opakowania 1, 4 i 208 l.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe zaprojektowane pod oleje o niskiej lepkości HTHS, w tym Ford, Chrysler i wielu marek azjatyckich, dla których producent zaleca 5W-20.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 6100 SAVE-LITE 0W-20
Syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SP i ILSAC GF-6A do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.
- API SP
- ILSAC GF-6A
-
Motul 6100 SAVE-CLEAN 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2 i API SN do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- API SN
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 6100 SAVE-CLEAN+ 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C1 do silników benzynowych i wysokoprężnych Ford i Jaguar Land Rover.
- ACEA C1
- JLR STJLR.03.5005 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C934-B (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 6100 SAVE-LITE 5W-30
Syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klas API SP i ILSAC GF-6A do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.
- API SP
- ILSAC GF-6A
Inne oleje 5W-20
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 5W-20
Syntetyczny całoroczny olej 5W-20 do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, API SQ i ILSAC GF-7A, spełnia GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F ECO 5W-20
Syntetyczny olej o niskiej lepkości 5W-20 do benzynowych silników Ford, w tym EcoBoost, ACEA C5 i API SN, z aprobatą Ford WSS-M2C948-B.
- Ford WSS-M2C948-B
- ACEA C5
- API SN
- JLR STJLR.03.5004 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec LR 5W-20
Syntetyczny olej 5W-20 do silników Jaguar i Land Rover z aprobatami JLR STJLR.03.5004 i Ford WSS-M2C925-B, klasy ACEA A1/B1 i API SL.
- JLR STJLR.03.5004
- Ford WSS-M2C925-B
- ACEA A1
- ACEA B1
-
Elf
Elf Evolution Full-Tech FEX 5W-20
Syntetyczny olej 5W-20 klasy ACEA C5 do silników benzynowych Forda z aprobatami Ford WSS-M2C948-B i JLR STJLR.03.5004.
- Ford WSS-M2C948-B
- JLR STJLR.03.5004
- ACEA C5
- API SN