Liqui Moly Special Tec AA 5W-20
Syntetyczny całoroczny olej 5W-20 do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, API SQ i ILSAC GF-7A, spełnia GM dexos1 Gen 3.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly Special Tec 25 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 47 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 160 |
| Lepkość HTHS | ≥2,6 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Odparowalność (NOACK) | 11,0 % |
| Liczba zasadowa (TBN) | 8,5 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,9 % |
| Gęstość | 850 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Liqui Moly Special Tec AA 5W-20 to syntetyczny całoroczny olej do nowoczesnych silników benzynowych azjatyckich i amerykańskich samochodów osobowych, także z wydłużonymi interwałami serwisowymi.
Olej ma klasy API SQ i ILSAC GF-7A. Oficjalnych aprobat nie ma; wymagania GM dexos1 Gen 3, GM 6094M, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C945-B1, Ford WSS-M2C960-A1 i Ford WSS-M2C970-A1 spełnia według deklaracji producenta. Jest zalecany także do Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan i Toyota.
Typowe parametry: 8,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 160, HTHS co najmniej 2,6 mPa·s, NOACK 11 %, temperatura płynięcia -39 °C. Opakowania od 1 do 205 l.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe azjatyckich i amerykańskich samochodów osobowych, także z wydłużonymi interwałami serwisowymi, do użytku przez cały rok.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly Special Tec F ECO 5W-20
Syntetyczny olej o niskiej lepkości 5W-20 do benzynowych silników Ford, w tym EcoBoost, ACEA C5 i API SN, z aprobatą Ford WSS-M2C948-B.
- Ford WSS-M2C948-B
- ACEA C5
- API SN
- JLR STJLR.03.5004 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Special Tec LR 5W-20
Syntetyczny olej 5W-20 do silników Jaguar i Land Rover z aprobatami JLR STJLR.03.5004 i Ford WSS-M2C925-B, klasy ACEA A1/B1 i API SL.
- JLR STJLR.03.5004
- Ford WSS-M2C925-B
- ACEA A1
- ACEA B1
-
Liqui Moly Special Tec AA 0W-8
Olej o wyjątkowo niskiej lepkości 0W-8 klasy JASO GLV-1, przeznaczony przede wszystkim do samochodów hybrydowych Toyota i Mazda.
- Toyota 08880-84112 (bez oficjalnej aprobaty)
- Toyota 08880-84113 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Special Tec AA 0W-16
Bardzo niskolepki olej silnikowy 0W-16 klas API SQ i ILSAC GF-7B do silników benzynowych Toyota, Lexus, Honda i Suzuki.
- API SQ
- ILSAC GF-7B
Inne oleje 5W-20
-
Motul
Motul 6100 SAVE-LITE 5W-20
Syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SP i ILSAC GF-6A do silników benzynowych zaprojektowanych pod oleje o niskiej lepkości HTHS.
- API SP
- ILSAC GF-6A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM 6094M (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf
Elf Evolution Full-Tech FEX 5W-20
Syntetyczny olej 5W-20 klasy ACEA C5 do silników benzynowych Forda z aprobatami Ford WSS-M2C948-B i JLR STJLR.03.5004.
- Ford WSS-M2C948-B
- JLR STJLR.03.5004
- ACEA C5
- API SN
-
Eni
Eni i-Sint tech eco F 5W-20
Syntetyczny olej 5W-20 do silników benzynowych Ford EcoBoost z oficjalną aprobatą Ford WSS-M2C948-B oraz klasami ACEA C5 i API SN.
- Ford WSS-M2C948-B
- ACEA C5
- API SN
- JLR STJLR.03.5004 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Aral
Aral EcoTronic F 5W-20
Syntetyczny olej silnikowy 5W-20 klas API SN i ILSAC GF-5 do silników benzynowych EcoBoost, spełniający wymagania Ford WSS-M2C948-B.
- API SN
- ILSAC GF-5
- Ford WSS-M2C948-B (bez oficjalnej aprobaty)