Motul 6100 SAVE-LITE 0W-20
Syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SP i ILSAC GF-6A do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 6100 15 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 45,9 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 165 |
| Lepkość HTHS | 2,7 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 224 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 7,2 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,72 % |
| Gęstość | 845 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l |
Opis
Motul 6100 SAVE-LITE 0W-20 to syntetyczny energooszczędny olej silnikowy z linii 6100 na bazie Technosynthese. Jest przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i benzynowych hybrydowych, zaprojektowanych pod oleje o niskiej lepkości HTHS, i chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI).
Olej ma klasy API SP i ILSAC GF-6A; karta techniczna nie podaje aprobat producentów pojazdów.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 165, lepkość HTHS 2,7 mPa·s, temperatura płynięcia -48 °C, popiół siarczanowy 0,72 %. Opakowania 1 i 4 l.
Olej jest przeznaczony wyłącznie do silników benzynowych.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe i benzynowe hybrydowe, dla których producent wymaga oleju API SP lub ILSAC GF-6A o niskiej lepkości HTHS.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 6100 SAVE-LITE 5W-20
Syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SP i ILSAC GF-6A do silników benzynowych zaprojektowanych pod oleje o niskiej lepkości HTHS.
- API SP
- ILSAC GF-6A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM 6094M (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 6100 SAVE-CLEAN 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2 i API SN do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- API SN
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 6100 SAVE-CLEAN+ 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C1 do silników benzynowych i wysokoprężnych Ford i Jaguar Land Rover.
- ACEA C1
- JLR STJLR.03.5005 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C934-B (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 6100 SAVE-LITE 5W-30
Syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klas API SP i ILSAC GF-6A do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.
- API SP
- ILSAC GF-6A
Inne oleje 0W-20
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, wymagania GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec V 0W-20
Syntetyczny niskolepki olej silnikowy 0W-20 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE, klasy ACEA C5 i API SP.
- Volvo VCC RBS0-2AE
- ACEA C5
- API SP
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SN z aprobatą Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 do silników benzynowych i diesla.
- JLR STJLR.51.5122
- ACEA C5
- API SN
- MB 229.71 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do silników benzynowych i diesla Renault.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5