Motul 8100 POWER 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 z estrami na poziomie API SP do wysilonych benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych eksploatowanych intensywnie.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 8100 28 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 64,2 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 10,8 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 160 |
| Lepkość HTHS | 3,2 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -45 °C |
| Temperatura zapłonu | 248 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 7,9 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,84 % |
| Gęstość | 844 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 5 l, 60 l |
Opis
Motul 8100 POWER 5W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy z linii 8100 z dodatkiem estrów, którego skład producent wywodzi z olejów do sportów motorowych. Jest przeznaczony do tuningowanych i mocnych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, które regularnie pracują na wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem.
Olej ma klasę API SP; karta techniczna nie podaje aprobat producentów pojazdów.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 10,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 160, HTHS 3,2 mPa·s, temperatura płynięcia -45 °C, temperatura zapłonu 248 °C, popiół siarczanowy 0,84 %. Opakowania od 1 do 60 l.
Olej jest przeznaczony do sportowej jazdy po drogach publicznych i dni torowych, a nie do wydłużonych interwałów serwisowych producenta samochodu.
Zastosowanie
Tuningowane i mocno wysilone benzynowe i wysokoprężne samochody osobowe pracujące w szerokim zakresie obrotów i temperatur, także z okazjonalnymi wyjazdami na tor, jeśli silnik dopuszcza olej API SP 5W-30.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 8100 ECO-CLEAN 5W-30
W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2 i API SN do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- API SN
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30
W pełni syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C1 z aprobatami Ford WSS-M2C934-B i JLR STJLR.03.5005.
- JLR STJLR.03.5005
- Ford WSS-M2C934-B
- ACEA C1
- JASO DL-1
-
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do nowoczesnych silników benzynowych.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 8100 ECO-LITE GEN3 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A z aprobatą GM dexos1 Gen 3 do silników benzynowych.
- GM dexos1 Gen 3
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf Performance 5W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.
- ACEA C3
- ACEA C2
- API SP
- MB 229.31 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Optimal New Generation 5W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.
- ACEA C3
- ACEA C2
- API SP
- MB 229.31 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ, ILSAC GF-7A, z aprobatą VWC 53034.
- VWC 53034
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec B FE 5W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do silników benzynowych BMW bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA A5/B5 i API SL.
- ACEA A5
- ACEA B5
- API SL
- BMW Longlife-01 FE (bez oficjalnej aprobaty)

