Motul 8100 X-CLEAN EFE 5W-30

Motullinia Motul 8100samochody osobowe5W-30

W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2 i C3 oraz API SQ z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.52.

Klasyfikacja
Linia Motul 8100 28 olejów
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 70,1 mm²/s
Lepkość w 100 °C 12,1 mm²/s
Wskaźnik lepkości 169
Lepkość HTHS 3,5 mPa·s
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 232 °C
Liczba zasadowa (TBN) 7,8 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,78 %
Gęstość 851 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 60 l, 208 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Motul 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 to w pełni syntetyczny średniopopiołowy olej silnikowy z linii 8100. Jest przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych, które potrzebują oleju ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS lub energooszczędnego ACEA C2. Oznaczenie EFE oznacza zwiększoną oszczędność paliwa.

Olej ma klasy ACEA C2, ACEA C3 i API SQ oraz oficjalne aprobaty BMW Longlife-04, MB 229.52, Opel OV0401547-G30 i Opel OV0401547-D30. Wymagania VW 505.00, VW 505.01, Fiat 9.55535-S1 i Fiat 9.55535-S3 spełnia bez oficjalnej aprobaty. Współpracuje z filtrami cząstek stałych.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 12,1 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 169, HTHS 3,5 mPa·s, temperatura płynięcia -42 °C, popiół siarczanowy 0,78 %. Opakowania od 1 do 208 l.

Zastosowanie

Nowoczesne benzynowe i wysokoprężne samochody osobowe, które potrzebują oleju ACEA C3 o wysokim HTHS lub energooszczędnego ACEA C2, w tym silniki BMW, Mercedes-Benz i Opel.

Warto wiedzieć

Po przejściu Opla i Vauxhalla do PSA normy OV0401547-G30 dla silników benzynowych i OV0401547-D30 dla wysokoprężnych nowej generacji o klasie lepkości 30 zastąpiły, według karty technicznej, GM dexos1 Gen 2 i dexos2 Gen 2, które obowiązują już tylko w GM i spokrewnionych z nią markach. Ten olej ma aprobaty obu nowych norm. Jak wymagania Opla wobec oleju zmieniały się od GM-LL przez dexos i dalej, opowiada artykuł o tym, jaki olej wlewać do Opla.

Każda z dwóch norm Fiata, których wymagania olej spełnia, jest na liście powiązana z inną klasą ACEA. Według karty technicznej Fiat 9.55535-S1 łączy C2 z lepkością 5W-30 dla diesli 1.3, 1.6 i 2.0 Multijet, a Fiat 9.55535-S3 wymaga C3 i tej samej 5W-30 dla diesli 2.2, 2.8 i 3.0 Multijet oraz CRD. Kody VAG ograniczają się tu do pary VW 505.00 i VW 505.01, obu ze statusem spełnienia wymagań. Dla aut z wymaganiem VW 504.00 lub VW 507.00 karta techniczna ten olej wyklucza; te dwie aprobaty, podobnie jak MB 229.51 i Porsche C30, ma Motul 8100 X-CLEAN+ 5W-30 tej samej klasy ACEA C3.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul 8100 X-CLEAN+ 5W-30

    W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C3 z oficjalnymi aprobatami VW 504.00, VW 507.00, BMW Longlife-04, MB 229.51 i Porsche C30.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • VW 504.00

  • Motul 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30

    W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00, VW 507.00, BMW Longlife-04 i MB 229.52.

    • BMW Longlife-04
    • MB 229.52
    • ACEA C3
    • VW 504.00

  • Motul 8100 ECO-CLEAN 5W-30

    W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2 i API SN do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.

    • ACEA C2
    • API SN
    • PSA B71 2290
    • Fiat 9.55535-S1

  • Motul 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30

    W pełni syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C1 z aprobatami Ford WSS-M2C934-B i JLR STJLR.03.5005.

    • Ford WSS-M2C934-B
    • JLR STJLR.03.5005
    • ACEA C1
    • JASO DL-1

Inne oleje 5W-30

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 New Generation

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52 do wydłużonych interwałów.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • ACEA C2
  • Mobil

    Mobil 1 ESP 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 o średniej zawartości popiołu do aut z filtrem cząstek stałych, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i BMW Longlife-04.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • ACEA C2
  • Shell

    Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA C3 i API SP z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52 do aut z filtrem cząstek stałych.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SP
  • Castrol

    Castrol GTX 5W-30 C3

    Olej 5W-30 o średniej zawartości popiołu, klas ACEA C3 i API SP, do aut z DPF, z aprobatami VW 504.00, VW 507.00 i BMW Longlife-04.

    • Renault RN0700
    • Renault RN0710
    • ACEA C3
    • API SP

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SQ z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52 do silników benzynowych i diesla.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top-up Oil 5W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C3 do dolewania do silników benzynowych i diesla, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Aral

    Aral SuperTronic K 5W-30

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00, VW 507.00, BMW Longlife-04 i MB 229.52 do aut z filtrem cząstek stałych.

    • Renault RN0700
    • Renault RN0710
    • ACEA C3
    • API SQ
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C2
    • ACEA C3