SUBARU BY MOTUL 0W-20

Motullinia Motul Subarusamochody osobowe0W-20 dane zweryfikowane częściowo

W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SP RC i ILSAC GF-6A do benzynowych silników bokser Subaru.

Klasyfikacja
Linia Motul Subaru 2 oleje
Lepkość SAE 0W-20Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ILSAC
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 44,8 mm²/s
Lepkość w 100 °C 8,2 mm²/s
Wskaźnik lepkości 161
Lepkość HTHS 2,6 mPa·s
Temperatura płynięcia -41 °C
Temperatura zapłonu 222 °C
Liczba zasadowa (TBN) 8,3 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,85 %
Gęstość 839 kg/m³
Opakowania 1 l, 5 l

Opis

SUBARU BY MOTUL 0W-20 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, który Motul produkuje wspólnie z Subaru. Jest przeznaczony do benzynowych silników bokser Subaru wszystkich generacji norm Euro 4-6, dla których przewidziano olej 0W-20. Według Motul jego stosowanie zachowuje gwarancję Subaru.

Olej ma klasy API SP RC i ILSAC GF-6A i jest zgodny z katalizatorami.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 161, obniżona dla oszczędności paliwa lepkość HTHS 2,6 mPa·s, temperatura płynięcia -41 °C, liczba zasadowa 8,3 mg KOH/g, popiół siarczanowy 0,85 %. Opakowania 1 i 5 l.

Zastosowanie

Silniki benzynowe Subaru wszystkich generacji norm Euro 4-6, dla których producent przewiduje olej 0W-20 według klasyfikacji API lub ILSAC.

Warto wiedzieć

Nagłówek karty przeznacza ten olej do silników benzynowych i diesla, jednak opis zastosowania ogranicza się do benzynowych silników Subaru, a klasy ACEA olej nie ma. Diesle wymienia karta SUBARU BY MOTUL 5W-30, gdzie jako wymóg Subaru podano ACEA C2. Tego wymogu 0W-20 nie spełnia: jego HTHS 2,6 mPa·s jest niższe od minimum klasy, czyli 2,9 mPa·s, a lepkość w 100 °C wynosi 8,2 mm²/s wobec 12,1 w 5W-30.

Dla swojej lepkości dokument zapisuje wymóg Subaru jako API SN i ILSAC GF-5, czyli poniżej własnych klas oleju, API SP RC i GF-6A. Ograniczenie dotyczące mieszania jest surowsze: tylko z olejami spełniającymi API SP RC lub GF-6A. Motul HYBRID 0W-20 z API SN RC i GF-5 tego warunku nie spełnia, a 6100 SAVE-LITE 0W-20 ma GF-6A; API SP RC wśród olejów Motul 0W-20 w katalogu jest zapisane tylko tutaj. O GF-7A ta karta nie wspomina, ale do aut z wymaganiem GF-5 lub GF-6A API zaleca olej GF-7A o tej samej lepkości; u tej marki taką klasę mają na przykład NGEN HYBRID 0W-20 i 8100 ECO-LITE 0W-20.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • SUBARU BY MOTUL 5W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA C2 i API SP o średniej zawartości dodatków popiołotwórczych do silników bokser Subaru, benzynowych i diesla.

    • ACEA C2
    • API SP

  • Motul 300V POWER 0W-20

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-20 na bazie estrów do nowoczesnych silników pod 0W-20 jeżdżących na torze.

  • Motul 6100 SAVE-LITE 0W-20

    Syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SP i ILSAC GF-6A do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.

    • API SP
    • ILSAC GF-6A

  • Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości, klas ACEA C5 i C6, z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71 i MB 229.72.

    • MB 229.71
    • BMW Longlife-17 FE+
    • ACEA C5
    • ACEA C6

Inne oleje 0W-20

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Leichtlauf Performance 0W-20

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych, klasy ACEA C5/C6 i API SP.

    • ACEA C5
    • ACEA C6
    • API SP
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20

    W pełni syntetyczny całoroczny olej 0W-20 do benzynowych i hybrydowych aut marek azjatyckich i amerykańskich, API SQ i ILSAC GF-6A.

    • API SQ
    • API SN
    • API SN Plus
    • ILSAC GF-6A
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.

    • Porsche C20
    • VW 509.00
    • ACEA C5
    • VW 508.00
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6 i API SP do silników Stellantis PureTech i BlueHDi, także hybrydowych.

    • PSA B71 2010
    • ACEA C5
    • ACEA C6
    • API SP