Nowy olej Total: specjalnie dla Toyoty i Hondy
W tym dziale: 27 artykułów
- Do kogo dziś należą marki olejów?
- Spółka joint venture Uz-Texaco wchodzi na rynek syntetycznych olejów silnikowych
- 08.10.2011 LIQUI MOLY buduje magazyn ropy
- Nowe superpotężne BMW Power M3 Tornado RS
- Toyota szykuje na rynek nowego hybrydowego Aqua
- Nowa linia olejów silnikowych Gulf
- Warstwa olejów Castrol stała się mocniejsza
- Nowy produkt w linii olejów ADDINOL
- Shell odświeżył gamę materiałów smarnych
- Elektrokar Nissan będzie akumulatorem energii domowej
- ELF poszerzył linię olejów silnikowych
- Zaprezentowano nowy model Opel Combo
- Walka z korkami, czyli „parzyste-nieparzyste” po pekińsku
- W USA zaczęła działać pierwsza wodorowa stacja paliw Toyoty
- Odświeżona Mazda3 otrzymała ulepszony silnik
- Obywatele UE mają wolny wybór oleju samochodowego
- 100 mld dolarów na rozwój: plany Shell do 2014 roku
- BP sprzedaje dwie marki olejów samochodowych
- Nowa „syntetyka” YACCO dla francuskich aut
- Oleje silnikowe otrzymują specyfikacje dexos GM
Francuski koncern Total, który specjalizuje się w produkcji materiałów paliwowo-smarowych, poszerzył linię olejów silnikowych o zasadniczo nowy produkt — Total QUARTZ 9000 FUTURE 0W-20. Technologia produkcji tego oleju syntetycznego została opracowana zgodnie ze specyfikacjami API SM, ILSAC GF-4 i z uwzględnieniem wymagań silników najnowszych generacji. Total QUARTZ 9000 FUTURE 0W-20 jest przeznaczony do silników hybrydowych oraz jednostek wyposażonych w trójskładnikowy reaktor katalityczny.
Przeprowadzone testy wykazały, że zastosowanie nowego oleju francuskich producentów poprawia wskaźniki ekonomiczności silników o 2%. Klasa lepkości 0W-20 pozwala zachować doskonałe właściwości płynięcia i gwarantuje łatwy rozruch nawet w niskich temperaturach. Przy opracowywaniu nowego produktu technolodzy kierowali się rygorystycznymi wymaganiami, jakie liderzy światowej motoryzacji stawiają olejom silnikowym. W szczególności odnotowano, że Total QUARTZ 9000 FUTURE 0W-20 spełnia kryteria Hondy, Forda i Toyoty.
Prace nad materiałami smarnymi Total prowadzone są we Francji, w centrum badawczym zlokalizowanym w mieście Solaize. Koncern posiada zakłady produkcyjne w 130 krajach świata. Nowe produkty koncernu przechodzą testy podczas tak znanych zawodów wyścigowych, jak WRC, Formuła 1 i rajd Dakar.