„Oryginalne” płyny eksploatacyjne

Chodzi o to, że wielu producentów samochodów (dotyczy to zwłaszcza aut europejskich) podczas obsługi technicznej samochodów nalega (lub usilnie zaleca) stosowanie oryginalnych płynów, które w rzeczywistości często zamawiane są u znanych producentów chemii samochodowej, a jedynie pakowane w firmowe opakowanie producenta samochodu. Przy czym na opakowaniu z reguły nie znajdziecie informacji o rzeczywistym producencie, a często też o parametrach technicznych — jedynie markę producenta samochodu i numer części z katalogu. Niektórzy producenci samochodów pakują w ten sposób nawet olej silnikowy.

Tu bardzo ważne jest zrozumienie kilku kwestii. Po pierwsze, wcale nie jest pewne, że to, co zamawia producent samochodu do dalszego wykorzystania w gwarancyjnych warsztatach, w pełni odpowiada pod względem składu chemicznego i parametrów eksploatacyjnych seryjnemu odpowiednikowi, produkowanemu pod marką tego samego producenta chemii samochodowej. Producent samochodu mógł całkiem dobrze wprowadzić pewne dodatkowe wymagania, związane z cechami konstrukcyjnymi właśnie waszego samochodu. Poza tym, kupując „oryginał” u oficjalnego przedstawiciela marki waszego auta, ryzyko nabycia podróbki istotnie się zmniejsza.

Jednocześnie w większości przypadków płyny eksploatacyjne marki, która jest oficjalnym dostawcą producenta waszego samochodu, nadają się do stosowania w tym aucie. Przy czym ważne jest, aby wiedzieć na pewno, jaka to marka (powtórzę — taka informacja wcale nie zawsze znajduje się na oryginalnym opakowaniu producenta samochodu), a także konkretne parametry płynu, który powinien być stosowany właśnie w waszym samochodzie.

Pamiętajcie, że płyn wspomagania kierownicy, płyn chłodniczy, oleje przekładniowe i inne płyny bywają różne, i jeśli będziecie stosować nawet bardzo dobry produkt, ale nie ten, który przewidzieli konstruktorzy właśnie dla waszego auta — kosztowna naprawa waszego samochodu jest gwarantowana.