Olej przekładniowy i inne płyny

Przede wszystkim zajrzyjcie do książki serwisowej waszego samochodu albo przypomnijcie sobie, kiedy ostatnio wymienialiście:

1. Olej w automatycznej skrzyni biegów (AT).
2. Płyn chłodniczy.
3. Płyn hamulcowy.
4. Płyn wspomagania kierownicy.

Wszystko wymienione powyżej, jak się okazuje, trzeba obowiązkowo okresowo wymieniać! Nie uśmiechajcie się, tak naprawdę wielu niedoświadczonych kierowców albo tego nie wie, albo (co częstsze) po prostu o tym zapomina. Zatem interwał ograniczony jest czasem (maksymalnie trzy lata, ale przeważnie dwa), a także przebiegiem samochodu (ten parametr jest indywidualny i znajduje się w książce serwisowej samochodu, z reguły to około 60 tysięcy km). Dlatego jeśli nie wiecie, kiedy to wszystko było wymieniane, albo termin już minął czy się zbliża – jesień to najdogodniejszy czas na wymianę wszystkich tych płynów.

Jeśli macie manualną skrzynię biegów – sprawdźcie w dokumentacji samochodu, z reguły producenci nie przewidują regularnej wymiany oleju w MT. W każdym razie sprawdzić jego obecność trzeba obowiązkowo.

Jeszcze jedna oczywista prawda: nawet jeśli nie planujecie wymieniać wszystkich wymienionych powyżej płynów w tym roku, przed zimą szczególnie ważne jest sprawdzenie ich poziomu i obecności (właściwie powinno się to robić przy każdym przeglądzie, ale daleko nie wszyscy mechanicy w warsztatach o tym pamiętają). Nie zaszkodzi też sprawdzić poziom oleju w tylnym moście (jeśli taki jest).