77 Lubricants Motor Oil DX1 0W-30
Syntetyczny olej silnikowy 0W-30 klas API SQ i ILSAC GF-7A do turbodoładowanych silników benzynowych, spełniający wymagania GM dexos1 Gen 3.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motor Oil DX1 2 oleje |
| Lepkość SAE | 0W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 56 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 10,8 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 190 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | >210 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 7,1 mg KOH/g |
| Gęstość | 840 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Motor Oil DX1 0W-30 to syntetyczny olej silnikowy z linii Motor Oil DX1 do nowoczesnych silników benzynowych o dużej mocy, w tym z turbodoładowaniem, w samochodach osobowych, SUV-ach i lekkich ciężarówkach.
Olej ma klasy API SQ, SP i SN RC oraz ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM dexos1 Gen 3, Ford WSS-M2C962-A1 i Chrysler MS-13340.
Skład chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI) i jest zgodny z paliwem zawierającym do 85 % etanolu (E85).
Typowe parametry z karty technicznej: lepkość kinematyczna 10,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 190, temperatura płynięcia -42 °C, liczba zasadowa 7,1 mg KOH/g.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe o dużej mocy, w tym z turbodoładowaniem, w samochodach osobowych, SUV-ach i lekkich ciężarówkach, także zasilane mieszankami etanolu do E85.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motor Oil DX1 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, spełniający wymagania GM dexos1 Gen 3 i Chrysler MS-6395.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil CP 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 klas API SP, ACEA C2 i A5/B5, spełniający wymagania PSA B71 2312 i Ford WSS-M2C950-A.
- ACEA C2
- ACEA A5/B5
- API SP
- JLR STJLR.03.5007 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-30
W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do aut bez filtra cząstek stałych; spełnia MB 229.5 i VW 502.00/505.00.
- ACEA A3/B4
- API SL
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil VLV 0W-30
Syntetyczny olej 0W-30 klas ACEA A5/B5 i API SQ do silników benzynowych Volvo, spełniający wymagania Volvo VCC 95200377, MB 229.6 i BMW Longlife-01 FE.
- ACEA A5/B5
- API SQ
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
- Volvo VCC 95200377 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 0W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec B FE 0W-30
Syntetyczny olej 0W-30 obniżający zużycie paliwa do benzynowych BMW i Mini bez filtra cząstek, z aprobatami BMW Longlife-01 FE, MB 229.6 i Volvo VCC 95200377.
- Volvo VCC 95200377
- BMW Longlife-01 FE
- ACEA A5
- ACEA B5
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 i API SQ z aprobatą PSA B71 2312 do silników benzynowych i diesla PSA oraz Fiat.
- PSA B71 2312
- ACEA C2
- API SQ
- Fiat 9.55535-DS1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 z obniżoną HTHS do silników benzynowych i diesla BMW, aprobaty BMW Longlife-12 FE i MB 229.61.
- BMW Longlife-12 FE
- MB 229.61
- ACEA C2
- API SP