77 Lubricants Motor Oil DX1 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, spełniający wymagania GM dexos1 Gen 3 i Chrysler MS-6395.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motor Oil DX1 2 oleje |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 58,8 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 10,6 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 171 |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 8,4 mg KOH/g |
| Gęstość | 848 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Motor Oil DX1 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy z linii Motor Oil DX1 do nowoczesnych silników benzynowych o dużej mocy, w tym z turbodoładowaniem, w samochodach osobowych, SUV-ach i lekkich ciężarówkach.
Olej ma klasy API SQ, SP i SN RC oraz ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM dexos1 Gen 3, GM 4718M i GM 6094M, Ford WSS-M2C961-A1, Chrysler MS-6395 i Chrysler MS-13340.
Skład chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI) i jest zgodny z paliwem zawierającym do 85 % etanolu (E85).
Typowe parametry z karty technicznej: lepkość kinematyczna 10,6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 171, temperatura płynięcia -39 °C, liczba zasadowa 8,4 mg KOH/g.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe o dużej mocy, w tym z turbodoładowaniem, w samochodach osobowych, SUV-ach i lekkich ciężarówkach, dla których przewidziano GM dexos1 Gen 3; dopuszcza mieszanki etanolu do E85.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motor Oil DX1 0W-30
Syntetyczny olej silnikowy 0W-30 klas API SQ i ILSAC GF-7A do turbodoładowanych silników benzynowych, spełniający wymagania GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil ASP 5W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-30 o średniej zawartości popiołu, klas API SP i ACEA C2/C3, spełniający wymagania PSA B71 2290.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SP
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil CT 5W-30
Olej silnikowy 5W-30 o średniej zawartości popiołu, klas ACEA C2/C3 i API SP, spełniający wymagania MB 229.51, MB 229.52 i GM dexos2.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SP
- API SN
-
77 Lubricants Motor Oil FEC 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 do benzynowych i wysokoprężnych aut Ford i innych z wymogiem ACEA A5/B5; spełnia Ford WSS-M2C913-C i WSS-M2C913-D.
- ACEA A5/B5
- API SL
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C913-D (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longlife III 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.
- BMW Longlife-04
- VW 504.00
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.
- Ford WSS-M2C913-D
- JLR STJLR.03.5003
- ACEA A5
- ACEA B5
