Eni i-Sigma universal 20W-50

Enilinia Eni i-Sigma universalpojazdy użytkowe20W-50

Gęsty olej silnikowy 20W-50 do flot mieszanych, klasy ACEA E2 i API CG-4, spełnia wymagania MB 228.1, MB 229.1 i MAN 271.

Dane techniczne: Eni i-Sigma universal 20W-50
Klasyfikacja
Linia Eni i-Sigma universal 4 oleje
Lepkość SAE 20W-50Co oznacza SAE
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 161 mm²/s
Lepkość w 100 °C 18,3 mm²/s
Wskaźnik lepkości 126
Lepkość CCS w -15 °C 9250 mPa·s
Temperatura płynięcia -27 °C
Temperatura zapłonu 231 °C
Liczba zasadowa (TBN) 9,1 mg KOH/g
Gęstość 894 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Eni i-Sigma universal 20W-50 to olej silnikowy z linii i-Sigma universal w gęstej klasie lepkości 20W-50. Jest przeznaczony dla flot mieszanych: do silników samochodów ciężarowych i osobowych w ciężkich warunkach, a także do silników benzynowych.

Olej ma klasę ACEA E2 oraz klasy API CG-4 i SL. Na liście nie ma oficjalnych aprobat: wymagania MAN 271, MB 228.1 i MB 229.1 spełnia według deklaracji producenta.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 18,3 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 126, liczba zasadowa 9,1 mg KOH/g, temperatura płynięcia -27 °C, temperatura zapłonu 231 °C.

Zastosowanie

Silniki samochodów ciężarowych i osobowych w ciężkich warunkach; nadaje się także do silników benzynowych, więc pasuje do flot mieszanych.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów
  • Eni i-Sigma universal 10W-40

    Syntetyczny olej 10W-40 do flot mieszanych, klasy ACEA E7, A3/B4 i API CI-4, z aprobatami Volvo VDS-3, Mack EO-N i Renault Trucks RLD-2.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4
  • Eni i-Sigma universal 15W-40

    Olej silnikowy 15W-40 do flot mieszanych, klasy ACEA E2 i API CG-4, spełnia wymagania MB 228.1, MB 229.1 i MAN 271.

    • ACEA E2
    • API CG-4
    • API SL
    • MB 229.1 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Eni i-Sigma Universal DL 15W-40

    Olej silnikowy 15W-40 klas ACEA E2 i API CF-4 do diesli ciężarówek, autobusów i maszyn we flotach mieszanych, spełniający wymagania MB 228.1.

    • ACEA E2
    • ACEA B2
    • API CF-4
    • API SG
  • Eni i-Sigma performance CI HBN 20W-50

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 o wysokiej liczbie zasadowej do turbodiesli, klasy ACEA E7 i API CI-4, spełnia wymagania MB 228.3 i Volvo VDS-3.

    • ACEA E7
    • ACEA E5
    • ACEA E3
    • ACEA B3

Inne oleje 20W-50

  • Elf

    Elf Perfo HDX 400 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 do diesli klas API CG-4 i SH dla mieszanych flot ciężarówek, spełniający wymagania MB 228.1 i Volvo VDS.

    • API CG-4
    • API SH
    • MB 228.1 (bez oficjalnej aprobaty)
    • MAN 271 (bez oficjalnej aprobaty)
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil D-MX IV 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 klas API CH-4 i SJ do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów od Euro 1 do Euro 3, na poziomie MB 228.3.

    • API CH-4
    • API SJ
    • Volvo VDS-3 (bez oficjalnej aprobaty)
    • MTU Oil Category 2 (bez oficjalnej aprobaty)
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil HD 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 klas ACEA E2 i API CG-4 do obciążonych silników diesla z turbodoładowaniem, na poziomie MB 228.1 i MAN M 271.

    • ACEA E2
    • API CG-4
    • MB 228.1 (bez oficjalnej aprobaty)
    • Volvo VDS (bez oficjalnej aprobaty)
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil HDX 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 klas ACEA E7, API CI-4 i JASO DH-1 do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów bez filtra cząstek stałych.

    • ACEA E7
    • API CI-4
    • API SL
    • JASO DH-1