77 Lubricants Engine Oil HDX 20W-50

77 Lubricantslinia 77 Lubricants Engine Oil HDXpojazdy użytkowe20W-50

Mineralny olej 20W-50 klas ACEA E7, API CI-4 i JASO DH-1 do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów bez filtra cząstek stałych.

Dane techniczne: 77 Lubricants Engine Oil HDX 20W-50
Klasyfikacja
Linia 77 Lubricants Engine Oil HDX 6 olejów
Lepkość SAE 20W-50Co oznacza SAE
Olej bazowy mineralny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Klasa JASO
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 160,9 mm²/s
Lepkość w 100 °C 18,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 132
Temperatura płynięcia -30 °C
Temperatura zapłonu >201 °C
Liczba zasadowa (TBN) 11,2 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,5 %
Gęstość 889 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

77 Lubricants Engine Oil HDX 20W-50 to mineralny olej silnikowy do diesli ciężarówek, autobusów i furgonów klas od Euro 3 do Euro 5 z EGR i SCR.

Olej ma klasy ACEA E7, API CI-4 i SL, JASO DH-1 oraz Global DHD-1. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault Trucks RLD-2, DTFR 15B110, MAN M 3275, CAT ECF-1a, CAT ECF-2, Cummins CES 20077 i 20078, DDC DFS 93K215, Deutz DQC-III oraz MTU Oil Category 2.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 18,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 132, liczba zasadowa 11,2 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,5 %, temperatura płynięcia -30 °C.

Olej nie jest przeznaczony do silników z filtrem cząstek stałych.

Zastosowanie

Obciążone silniki diesla ciężarówek, autobusów i furgonów od Euro 3 do Euro 5, w tym z EGR i SCR, bez filtra cząstek stałych (DPF).

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje 77 Lubricants

Wszystkie 131 olej
  • 77 Lubricants Engine Oil HDX 10W-40

    Półsyntetyczny olej 10W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do silników diesla ciężarówek bez filtra DPF, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15B110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA A3/B4
  • 77 Lubricants Engine Oil HDX 15W-40

    Mineralny olej 15W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do silników diesla ciężarówek bez filtra DPF, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15B110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA A3/B4
  • 77 Lubricants Engine Oil HDX Extra 15W-40

    Mineralny olej 15W-40 o podwyższonej liczbie zasadowej do diesli ciężarówek na paliwie o dużej zawartości siarki, klas ACEA E7 i API CI-4.

    • ACEA E7
    • API CI-4
    • API SL
    • JASO DH-1
  • 77 Lubricants Engine Oil HDX 15W-50

    Półsyntetyczny olej 15W-50 klas ACEA E7, API CI-4 i JASO DH-1 do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów bez filtra cząstek stałych.

    • ACEA E7
    • API CI-4
    • API SL
    • JASO DH-1

Inne oleje 20W-50

  • Elf

    Elf Perfo HDX 400 20W-50

    Mineralny olej 20W-50 do diesli klas API CG-4 i SH dla mieszanych flot ciężarówek, spełniający wymagania MB 228.1 i Volvo VDS.

    • API CG-4
    • API SH
    • MB 228.1 (bez oficjalnej aprobaty)
    • MAN 271 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Eni

    Eni i-Sigma performance CI HBN 20W-50

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 o wysokiej liczbie zasadowej do turbodiesli, klasy ACEA E7 i API CI-4, spełnia wymagania MB 228.3 i Volvo VDS-3.

    • ACEA E7
    • ACEA E5
    • ACEA E3
    • ACEA B3
  • BP

    BP Vanellus Multi 20W-50

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 klasy API CH-4 do szybkoobrotowych czterosuwowych silników Diesla zasilanych paliwem różnej jakości.

    • API CH-4
  • BP

    BP Vanellus Turbo 20W-50

    Mineralny olej silnikowy 20W-50 klasy API CI-4 do szybkoobrotowych czterosuwowych silników Diesla zasilanych paliwem różnej jakości.

    • API CI-4