Eni i-Sint Bio tech 0W-20

Enilinia Eni i-Sintsamochody osobowe0W-20

W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SN Plus RC i ILSAC GF-5, wytwarzany częściowo z surowców odnawialnych.

Klasyfikacja
Linia Eni i-Sint 14 olejów
Lepkość SAE 0W-20Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ILSAC
Typowe parametry
Lepkość w 100 °C 7,1 mm²/s
Wskaźnik lepkości 171
Lepkość CCS w -35 °C 4257 mPa·s
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 220 °C
Liczba zasadowa (TBN) 6 mg KOH/g
Gęstość 866 kg/m³

Opis

Eni i-Sint Bio tech 0W-20 to w pełni syntetyczny olej silnikowy z linii i-Sint do benzynowych i hybrydowych samochodów osobowych. Część jego bazy stanowią bioestry otrzymane z surowców odnawialnych. Olej jest przystosowany do jazdy z częstymi zatrzymaniami i uruchomieniami w układach start-stop.

Olej ma klasy API SN Plus RC i ILSAC GF-5; producent nie podaje aprobat producentów samochodów.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 7,1 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 171, temperatura płynięcia -42 °C, lepkość dynamiczna przy rozruchu na zimno 4257 mPa·s w -35 °C.

Zastosowanie

Benzynowe i hybrydowe samochody osobowe, dla których potrzebny jest olej 0W-20 poziomu API SN Plus lub ILSAC GF-5.

Warto wiedzieć

Lepkość kinematyczna 7,1 mm²/s w 100 °C plasuje ten olej przy dolnej granicy klasy 20: według obowiązującej wersji SAE J300 zaczyna się ona od 6,9 mm²/s. W i-Sint 0W-20 z tej samej linii karta podaje 8,0 mm²/s, a w i-Sint XEF 0W-20 8,3 mm²/s. Na zimno jest też rzadszy od siostrzanego oleju: w -35 °C lepkość dynamiczna przy rozruchu na zimno wynosi 4257 mPa·s wobec 5800 mPa·s w i-Sint 0W-20, a dla zimowej klasy 0W norma dopuszcza do 6200 mPa·s. Obie granice, dla 100 °C i dla rozruchu, podano w tabeli wartości lepkości klas SAE.

Pod względem kodów od i-Sint 0W-20 ten olej różni się tylko dopiskiem Plus przy API SN RC; klasę ILSAC GF-5 mają wspólną. Lepszą niż w zwykłych olejach 0W-20 oszczędność paliwa karta wiąże z bioestrami w bazie i specjalnymi dodatkami. Kodów producentów samochodów nie ma żaden z tych dwóch olejów, więc aprobaty wskazanej w książce serwisowej ich wykazy nie pokrywają.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • Eni i-Sint 0W-20

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SN RC i ILSAC GF-5 do nowych samochodów osobowych i hybryd.

    • API SN RC
    • ILSAC GF-5

  • Eni i-Sint XEF 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas ACEA C5 i C6, API SQ RC i ILSAC GF-7A z aprobatami BMW Longlife-17 FE+ i MB 229.71.

    • MB 229.71
    • BMW Longlife-17 FE+
    • ACEA C5
    • ACEA C6

  • Eni i-Sint XEF 0W-16

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-16 klas API SP RC i ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.

    • API SP RC
    • ILSAC GF-6B

  • Eni i-Sint 0W-40

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-40 klasy ACEA A3/B4 z aprobatami MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00 i Porsche A40.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4

Inne oleje 0W-20

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Leichtlauf Performance 0W-20

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych, klasy ACEA C5/C6 i API SP.

    • ACEA C5
    • ACEA C6
    • API SP
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20

    W pełni syntetyczny całoroczny olej 0W-20 do benzynowych i hybrydowych aut marek azjatyckich i amerykańskich, API SQ i ILSAC GF-6A.

    • API SQ
    • API SN
    • API SN Plus
    • ILSAC GF-6A
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.

    • Porsche C20
    • VW 509.00
    • ACEA C5
    • VW 508.00
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6 i API SP do silników Stellantis PureTech i BlueHDi, także hybrydowych.

    • PSA B71 2010
    • ACEA C5
    • ACEA C6
    • API SP