BP Energear 140

BPlinia BP Energearprzekładniowe140 dane zweryfikowane częściowo

Bardzo lepki jednosezonowy olej przekładniowy SAE 140 klasy API GL-4 do skrzyń manualnych i przekładni zębatych aut, ciężarówek i maszyn.

Klasyfikacja
Linia BP Energear 9 olejów
Lepkość SAE 140Co oznacza SAE
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 420 mm²/s
Lepkość w 100 °C 29 mm²/s
Wskaźnik lepkości 97
Temperatura zapłonu 196 °C
Gęstość 912 kg/m³

Opis

BP Energear 140 to bardzo lepki jednosezonowy olej przekładniowy SAE 140 z linii Energear do manualnych skrzyń biegów oraz przekładni walcowych, stożkowych i skośnych samochodów osobowych, ciężarówek, maszyn rolniczych i budowlanych.

Olej ma klasę API GL-4; nie ma oficjalnych aprobat producentów pojazdów.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 29 mm²/s w 100 °C i 420 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 97, temperatura zapłonu 196 °C, gęstość 912 kg/m³. Dane pochodzą z karty technicznej na rynek Bliskiego Wschodu.

Zastosowanie

Manualne skrzynie biegów oraz przekładnie walcowe, stożkowe i skośne samochodów osobowych, ciężarówek, maszyn rolniczych i budowlanych.

Warto wiedzieć

Liczbę 140 w gorącej części oznaczenia mają w linii Energear trzy oleje, a kategorię API GL-4 deklaruje spośród nich, poza tym olejem, tylko Energear 85W-140. Różni je zimowa część oznaczenia: dla klasy 85W norma SAE J306 dopuszcza nie więcej niż 150 000 mPa·s w -12 °C, a dla jednosezonowej 140 granicy na zimno nie ustala. Po rozgrzaniu ten olej jest nieco gęstszy, 29 mm²/s w 100 °C wobec 26,5 mm²/s, a obie wartości mieszczą się w zakresie klasy 140, od 24,0 do 32,5 mm²/s. Zgodność klasy lepkości w wysokiej temperaturze nie oznacza jeszcze, że zespół, dla którego zapisano SAE 140, przyjmie wielosezonowy 85W-140: rozstrzyga o tym jego producent.

Trzeci olej z liczbą 140, Energear Axle 85W-140, ma kategorię GL-5 zamiast GL-4. Według artykułu o wyborze między GL-4 a GL-5 do skrzyni z wymaganiem GL-4 olej GL-5 wlewa się tylko za bezpośrednią zgodą producenta skrzyni.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje BP

Wszystkie 54 oleje

  • BP Energear SHX-M 75W-90

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do skrzyń i mostów z aprobatami MB 235.8 i Scania STO 1:0.

    • Scania STO 1:0
    • MAN 341 Type Z2
    • API GL-4
    • API GL-5

  • BP Energear 80W-90

    Wielosezonowy olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów i innych przekładni.

    • API GL-4

  • BP Energear Axle 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do przekładni hipoidalnych mechanizmów różnicowych, mostów napędowych i transaxli.

    • API GL-5

  • BP Energear HT 80W-90

    zweryfikowano częściowo

    Uniwersalny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4 i GL-5 do skrzyń biegów i mostów z aprobatami MB 235.0, MAN 341 Type Z2 i Scania STO 1:0.

    • Scania STO 1:0
    • MAN 341 Type Z2
    • API GL-4
    • API GL-5

Inne oleje 140

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 140

    Mineralny olej przekładniowy SAE 140 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych skrzyń biegów i mostów klasycznych aut i motocykli.

    • API GL-1
    • API GL-2
    • API GL-3
  • Mobil

    Mobilube GX 140

    Sezonowy olej przekładniowy SAE 140 klasy API GL-4 do obciążonych manualnych skrzyń, mostów i przekładni głównych.

    • API GL-4
  • Eni

    Eni Rotra HY 140

    Sezonowy olej przekładniowy SAE 140 klasy API GL-4 do układów przeniesienia napędu maszyn rolniczych i budowlanych.

    • API GL-4
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Autogear Oil GL-1 140

    Mineralny olej przekładniowy SAE 140 klasy API GL-1 bez dodatków przeciwzatarciowych do skrzyń manualnych i mostów starszej konstrukcji.

    • API GL-1