Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 140

Liqui Molylinia Liqui Moly Classicprzekładniowe140

Mineralny olej przekładniowy SAE 140 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych skrzyń biegów i mostów klasycznych aut i motocykli.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Classic 5 olejów
Lepkość SAE 140Co oznacza SAE
Olej bazowy mineralny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 390 mm²/s
Lepkość w 100 °C 27,4 mm²/s
Wskaźnik lepkości 96
Temperatura płynięcia -9 °C
Temperatura zapłonu 250 °C
Gęstość 900 kg/m³
Opakowania 1 l

Opis

Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 140 to mineralny olej przekładniowy o wysokiej lepkości do skrzyń biegów i przekładni głównych klasycznych samochodów osobowych i motocykli pracujących pod niewielkim obciążeniem.

Olej ma klasy API GL-1, GL-2 i GL-3; nie ma aprobat producentów aut. Nie ma poziomu przeciwzatarciowego GL-4 ani GL-5, dlatego nie jest przeznaczony do zespołów, dla których wymagana jest taka klasa.

Typowe parametry: lepkość 27,4 mm²/s w 100 °C i 390 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 96, temperatura płynięcia -9 °C. Opakowanie 1 l.

Zastosowanie

Lekko obciążone skrzynie biegów i przekładnie główne klasycznych samochodów osobowych i motocykli, dla których przewidziano olej API GL-1, GL-2 lub GL-3.

Warto wiedzieć

Lepkością ten olej niemal nie różni się od Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 140 tego samego producenta: 27,7 mm²/s w 100 °C wobec 27,4 mm²/s tutaj. Klasy mają jednak różne: Hypoid deklaruje API GL-5 i MIL-L-2105D, a Classic tylko GL-1, GL-2 i GL-3. Według klasyfikacji API 1560 olej GL-1 nie zawiera dodatków przeciwzatarciowych, a GL-3 nie jest przeznaczony do mostów hipoidalnych; cały szereg kategorii od GL-1 do GL-5 opisuje artykuł o olejach przekładniowych GL-4 i GL-5. Ta sama liczba 140 na dwóch kanistrach nie czyni więc tych olejów zamiennymi, a karta Classic prosi, by wybierać olej według klasy lepkości i specyfikacji zadanych przez producenta zespołu.

Wiersz temperatury płynięcia pokazuje tu -9 °C, podczas gdy w Hypoid SAE 140 i w Classic SAE 90 jest to -24 °C; innych pomiarów niskotemperaturowych karta nie podaje. Jeszcze jedno jej zastrzeżenie dotyczy dolewania: ten olej można mieszać z innymi firmowymi olejami przekładniowymi, jednak pełnego działania producent oczekuje tylko wtedy, gdy pracuje bez domieszek.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 90

    Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych manualnych skrzyń biegów klasycznych aut i motocykli.

    • API GL-1
    • API GL-2
    • API GL-3

  • Liqui Moly ATF III

    Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.

    • ZF TE-ML 04D
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A
    • ZF TE-ML 17C

  • Liqui Moly ATF III (yellow)

    Żółty płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, spełniający bez aprobat GM Dexron III-G, Ford MERCON i MB 236.1.

    • Allison C-4
    • ZF TE-ML 04D
    • Ford MERCON
    • MAN 339 Type V1

  • Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100

    Hydrokrakowany płyn do mokrych skrzyń dwusprzęgłowych, spełniający wymagania BMW DCTF-1, VW G 052 182, MB 236.21 i Ford WSS-M2C936-A.

    • Ford WSS-M2C936-A
    • Mitsubishi Dia Queen SSTF-1
    • BMW DCTF-1
    • Fiat 9.55550-MZ6

Inne oleje 140

  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Autogear Oil GL-1 140

    Mineralny olej przekładniowy SAE 140 klasy API GL-1 bez dodatków przeciwzatarciowych do skrzyń manualnych i mostów starszej konstrukcji.

    • API GL-1
  • Mobil

    Mobilube GX 140

    Sezonowy olej przekładniowy SAE 140 klasy API GL-4 do obciążonych manualnych skrzyń, mostów i przekładni głównych.

    • API GL-4
  • Eni

    Eni Rotra HY 140

    Sezonowy olej przekładniowy SAE 140 klasy API GL-4 do układów przeniesienia napędu maszyn rolniczych i budowlanych.

    • API GL-4
  • BP

    BP Energear 140

    zweryfikowano częściowo

    Bardzo lepki jednosezonowy olej przekładniowy SAE 140 klasy API GL-4 do skrzyń manualnych i przekładni zębatych aut, ciężarówek i maszyn.

    • API GL-4