Fuchs TITAN SINTOFLUID FE 75W

Fuchslinia Fuchs TITAN SINTOFLUIDprzekładniowe75W

Mineralny olej przekładniowy 75W o niskiej lepkości, klasy API GL-4, z oficjalną aprobatą MB 235.17 do manualnych skrzyń biegów aut osobowych.

Dane techniczne: Fuchs TITAN SINTOFLUID FE 75W
Klasyfikacja
Linia Fuchs TITAN SINTOFLUID 2 oleje
Lepkość SAE 75WCo oznacza SAE
Olej bazowy mineralny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 42 mm²/s
Lepkość w 100 °C 6,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 114
Temperatura płynięcia -45 °C
Gęstość 873 kg/m³
Opakowania 1 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1000 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Fuchs TITAN SINTOFLUID FE 75W to olej przekładniowy o niskiej lepkości, klasy API GL-4, na głęboko rafinowanych mineralnych olejach bazowych. Jest przeznaczony do manualnych skrzyń biegów samochodów osobowych, przede wszystkim zespołów koncernu VW, a tam, gdzie jest to dozwolone, wlewa się go na cały okres eksploatacji.

Olej ma oficjalną aprobatę MB 235.17. Bez oficjalnego zatwierdzenia spełnia wymagania MB 235.73, VW TL 521 71, VW TL 521 78, VW TL 525 12, VW TL 525 27, VW TL 726, VW G 055 512, Ford WSS-M2C200-D2, GMW17594, PSA B71 2316, Renault 77 11 428 122 i Fiat 9.55550-MZ2.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 6,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 114, temperatura płynięcia -45 °C. Opakowania od 1 do 1000 l.

Zastosowanie

Manualne skrzynie biegów samochodów osobowych, przede wszystkim zespoły koncernu VW, w tym tam, gdzie producent dopuszcza napełnienie olejem na cały okres eksploatacji.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje Fuchs

Wszystkie 59 olejów
  • Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W-80

    Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów aut osobowych, spełniający wymagania BMW, Opel, Ford, Volvo i VW.

    • API GL-4
    • VW 501.50 (bez oficjalnej aprobaty)
    • GM 1940182 (bez oficjalnej aprobaty)
    • GM 1940768 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Fuchs TITAN ATF 10

    zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

    Płyn klasy Type A Suffix A do automatycznych skrzyń biegów, wspomagania kierownicy i napędów hydraulicznych z oficjalną aprobatą MB 236.2.

    • MB 236.2
    • GM Type A Suffix A (bez oficjalnej aprobaty)
    • MAN 339 Type A (bez oficjalnej aprobaty)
  • Fuchs TITAN ATF 3000

    Mineralny płyn klasy Dexron II-D do skrzyń automatycznych aut osobowych, ciężarowych i maszyn z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 04D/14A i MAN 339.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A
  • Fuchs TITAN ATF 3353

    zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

    Płyn generacji Dexron III do automatycznych skrzyń biegów i skrzyń rozdzielczych Mercedes-Benz z aprobatami MB 236.12 i VW TL 52533.

    • MB 236.12
    • VW TL 52533
    • GM Dexron III (bez oficjalnej aprobaty)
    • Ford WSS-M2C922-A1 (bez oficjalnej aprobaty)

Inne oleje 75W

  • Mobil

    Mobil Gear Oil FE 75W

    Mineralny olej przekładniowy 75W o obniżonej lepkości do manualnych skrzyń biegów Peugeot i Citroën, spełnia PSA B71 2310.

    • PSA B71 2310 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Elf

    Elf Tranself NFX 75W

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Renault-Nissan-Mitsubishi, z aprobatą MB 235.17.

    • MB 235.17
    • API GL-4
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W

    Olej przekładniowy 75W klasy API GL-4 do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów, spełniający wymagania VW G 052 726 i BMW MTF LT-3.

    • API GL-4
    • Ford WSS-M2C200-D2 (bez oficjalnej aprobaty)
    • Fiat 9.55550-MZ6 (bez oficjalnej aprobaty)
    • BMW MTF LT-3 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Motul

    Motul GEAR POWER FE 75W

    W pełni syntetyczny, energooszczędny olej przekładniowy 75W klasy API GL-4 do nowoczesnych manualnych skrzyń biegów.

    • API GL-4
    • Ford WSS-M2C200-D2 (bez oficjalnej aprobaty)
    • BMW MTF LT-3 (bez oficjalnej aprobaty)
    • PSA B71 2310 (bez oficjalnej aprobaty)