Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W
Olej przekładniowy 75W klasy API GL-4 do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów, spełniający wymagania VW G 052 726 i BMW MTF LT-3.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly Top Tec MTF 4 oleje |
| Lepkość SAE | 75WCo oznacza SAE |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 33,1 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 6 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 130 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | 224 °C |
| Gęstość | 860 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 20 l, 60 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W to olej przekładniowy o niskiej lepkości klasy SAE 75W do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów. Ma klasę API GL-4; rodzaju oleju bazowego producent nie podaje.
Oficjalnych aprobat olej nie ma; według producenta spełnia wymagania VW G 052 726, VW G 060 726, VW G 070 726, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 055 512, BMW MTF LT-3, BMW 83 22 7 533 818, Ford WSS-M2C200-D2, Fiat 9.55550-MZ6, PSA B71 2310, PSA B71 2316, Toyota 08885-81001 i Toyota 08885-81081.
Typowe parametry: lepkość 6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 130, temperatura płynięcia -42 °C. Opakowania od 1 do 60 l.
Zastosowanie
Manualne i zautomatyzowane skrzynie biegów, m.in. w samochodach Audi, BMW, Fiat, Ford, Seat, Škoda i VW, dla których producent wymaga wymienionych płynów.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80
Olej przekładniowy o niskiej lepkości 75W-80 klasy API GL-4 do skrzyń manualnych, spełniający wymagania BMW MTF LT-2/LT-4, Ford WSD-M2C200-C i Volvo 97308.
- API GL-4
- Ford WSD-M2C200-C (bez oficjalnej aprobaty)
- BMW MTF LT-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- PSA B71 2310 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90
Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, spełniający wymagania VW 501.50, MB 235.72 i BMW MTF LT-4.
- API GL-4
- VW 501.50 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSD-M2C200-C (bez oficjalnej aprobaty)
- BMW MTF LT-4 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec MTF 5300 70W-75W
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 70W-75W klasy API GL-4, spełniający wymagania VW G 052 171 i VW G 052 527.
- API GL-4
- VW G 052 527 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW G 052 171 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly ATF III
Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.
- ZF TE-ML 04D
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17C
Inne oleje 75W
-
Mobil
Mobil Gear Oil FE 75W
Mineralny olej przekładniowy 75W o obniżonej lepkości do manualnych skrzyń biegów Peugeot i Citroën, spełnia PSA B71 2310.
- PSA B71 2310 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul
Motul GEAR POWER FE 75W
W pełni syntetyczny, energooszczędny olej przekładniowy 75W klasy API GL-4 do nowoczesnych manualnych skrzyń biegów.
- API GL-4
- Ford WSS-M2C200-D2 (bez oficjalnej aprobaty)
- BMW MTF LT-3 (bez oficjalnej aprobaty)
- PSA B71 2310 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf
Elf Tranself NFX 75W
Syntetyczny olej przekładniowy 75W klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Renault-Nissan-Mitsubishi, z aprobatą MB 235.17.
- MB 235.17
- API GL-4
-
Fuchs
Fuchs TITAN SINTOFLUID FE 75W
Mineralny olej przekładniowy 75W o niskiej lepkości, klasy API GL-4, z oficjalną aprobatą MB 235.17 do manualnych skrzyń biegów aut osobowych.
- MB 235.17
- API GL-4
- Ford WSS-M2C200-D2 (bez oficjalnej aprobaty)
- PSA B71 2316 (bez oficjalnej aprobaty)