Liqui Moly Camping Top-up Oil 5W-30

Liqui Molylinia Liqui Moly Top-up Oil (Nachfüll-Öl)samochody osobowe5W-30

Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do dolewania w trasie w kamperach i samochodach osobowych, klasy ACEA C2/C3 i API SQ, bez oficjalnych aprobat.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Top-up Oil (Nachfüll-Öl) 3 oleje
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 71 mm²/s
Lepkość w 100 °C 12,2 mm²/s
Wskaźnik lepkości 170
Lepkość HTHS ≥3,5 mPa·s
Temperatura płynięcia -39 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 9,0 %
Liczba zasadowa (TBN) 7,5 mg KOH/g
Popiół siarczanowy ≤0,8 %
Gęstość 850 kg/m³
Opakowania 1 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Camping Top-up Oil 5W-30 to syntetyczny średniopopiołowy olej w litrowym opakowaniu do dolewania w trasie: w kamperach, samochodach kempingowych i osobowych z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi, także z filtrem cząstek stałych. Można go mieszać z innymi olejami silnikowymi.

Klasy: ACEA C2 i C3, API SQ. Olej nie ma oficjalnych aprobat; według deklaracji producenta spełnia wymagania BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, VW 505.00, VW 505.01, GM dexos2, Ford WSS-M2C917-A, Fiat 9.55535-S1 i 9.55535-S3, Opel OV0401547-D30 i OV0401547-G30.

Typowe parametry: 12,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 170, HTHS co najmniej 3,5 mPa·s, temperatura płynięcia -39 °C, popiół siarczanowy do 0,8 %.

Zastosowanie

Kampery, samochody kempingowe i osobowe z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, także z filtrem cząstek stałych, gdy olej trzeba dolać w trasie.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Top-up Oil 5W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA C3 do dolewania do silników benzynowych i diesla, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C2
    • ACEA C3

  • Liqui Moly Top-up Oil 5W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klasy ACEA C3 do dolewania do silników benzynowych i diesla, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SQ

  • Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-30

    Hydrokrakowany olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA A3/B4 do silników benzynowych i wysokoprężnych, spełniający wymagania MB 229.3 i VW 502.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SP
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Leichtlauf Performance 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.

    • ACEA C3
    • ACEA C2
    • API SP
    • MB 229.31

Inne oleje 5W-30

  • Mobil

    Mobil 1 ESP Formula P 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników Peugeot, Citroen, DS i Opel z aprobatą Stellantis FPW9.55535/03 oraz GM dexos2 i MB 229.52.

    • MB 229.51
    • MB 229.52
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Mobil

    Mobil Delvac City Logistics F 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 do lekkich pojazdów użytkowych, przede wszystkim furgonów Ford, klas ACEA A5/B5 i API SL, z aprobatą Ford WSS-M2C913-D.

    • Ford WSS-M2C913-D
    • ACEA A5/B5
    • API SL
    • API SN
  • Mobil

    Mobil Delvac City Logistics P 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do lekkich pojazdów użytkowych z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2, z aprobatą PSA B71 2290.

    • PSA B71 2290
    • ACEA C2
    • API SN
  • Mobil

    Mobil Super 3000 Formula P 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C2 do Peugeot i Citroen z aprobatą PSA B71 2290, spełnia wymagania Fiat 9.55535-S1.

    • PSA B71 2290
    • ACEA C2
    • Fiat 9.55535-S1