Liqui Moly Gear Oil (GL5) 75W-80

Liqui Molylinia Liqui Moly Gear Oilprzekładniowe75W-80

Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-5 do manualnych skrzyń Peugeot i Citroën, spełniający wymagania PSA B71 2315 i B71 2330.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Gear Oil 3 oleje
Lepkość SAE 75W-80Co oznacza SAE
Olej bazowy półsyntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 61 mm²/s
Lepkość w 100 °C 9,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 140
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 210 °C
Gęstość 870 kg/m³
Opakowania 1 l, 20 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Gear Oil (GL5) 75W-80 to półsyntetyczny olej przekładniowy na mieszance bazy mineralnej i syntetycznej, opracowany do manualnych skrzyń biegów Peugeot i Citroën. Producent proponuje go także do innych manualnych skrzyń z hałasem lub ciężką zmianą biegów, jeśli dopuszcza to ich specyfikacja.

Olej ma klasę API GL-5 i aprobatę MIL-L-2105C. Wymagania PSA B71 2315 i PSA B71 2330 spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: lepkość 9,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 140, temperatura płynięcia -42 °C. Opakowania 1, 20 i 205 l.

Zastosowanie

Manualne skrzynie biegów Peugeot i Citroën; także inne manualne skrzynie z hałasem lub ciężką zmianą biegów, jeśli dopuszcza to specyfikacja producenta.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Gear Oil (GL4) SAE 85W-90

    Mineralny olej przekładniowy 85W-90 klasy API GL-4 z aprobatami ZF TE-ML 16A, 17A i 19A do manualnych skrzyń biegów i mostów.

    • ZF TE-ML 17A
    • ZF TE-ML 16A
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 19A

  • Liqui Moly Gear Oil (GL4) SAE 80W

    Mineralny olej przekładniowy 80W klasy API GL-4 z aprobatami ZF TE-ML 17A i DTFR 13B100 do manualnych skrzyń biegów i mostów.

    • ZF TE-ML 17A
    • DTFR 13B100
    • API GL-4
    • MIL-L-2105

  • Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80

    Olej przekładniowy o niskiej lepkości 75W-80 klasy API GL-4 do skrzyń manualnych, spełniający wymagania BMW MTF LT-2/LT-4, Ford WSD-M2C200-C i Volvo 97308.

    • API GL-4
    • Ford WSD-M2C200-C
    • BMW MTF LT-4
    • PSA B71 2310

  • Liqui Moly Fully Synthetic Gear Oil (GL5) SAE 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-5 z aprobatami MIL-L-2105C i MIL-L-2105D do obciążonych skrzyń i przekładni hipoidalnych.

    • MIL-L-2105D
    • MIL-L-2105C
    • API GL-5

Inne oleje 75W-80

  • Mobil

    Mobil Delvac 1 Transmission Fluid 75W-80

    Półsyntetyczny olej 75W-80 do manualnych skrzyń biegów ciężarówek i autobusów z aprobatami ZF TE-ML 02L, ZF TE-ML 16K i MAN 341 Type Z4.

    • MAN 341 Type Z4
    • ZF TE-ML 02L
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 01L
  • Elf

    Elf Tranself LD 75W-80

    Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń ciężarówek z aprobatami ZF TE-ML 02L i MAN 341 Type Z4.

    • MAN 341 Type Z4
    • ZF TE-ML 02L
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 01L
  • Elf

    Elf Tranself ZpV 75W-80

    Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do skrzyń biegów ciężarówek z aprobatami ZF TE-ML 02E, MAN 341 Type Z5 i Volvo 97307.

    • Volvo 97307
    • DTFR 13D120
    • API GL-4
    • MAN 341 Type Z5
  • Fuchs

    Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W-80

    Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów aut osobowych, spełniający wymagania BMW, Opel, Ford, Volvo i VW.

    • API GL-4
    • VW 501.50
    • GM 1940182
    • GM 1940768