Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80

Liqui Molylinia Liqui Moly Top Tec MTFprzekładniowe75W-80

Olej przekładniowy o niskiej lepkości 75W-80 klasy API GL-4 do skrzyń manualnych, spełniający wymagania BMW MTF LT-2/LT-4, Ford WSD-M2C200-C i Volvo 97308.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Top Tec MTF 4 oleje
Lepkość SAE 75W-80Co oznacza SAE
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 53 mm²/s
Lepkość w 100 °C 9,2 mm²/s
Wskaźnik lepkości 156
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 216 °C
Gęstość 855 kg/m³
Opakowania 1 l, 20 l, 60 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80 to olej przekładniowy o niskiej lepkości do manualnych skrzyń biegów, przekładni z przekładnią główną we wspólnej obudowie i skrzyń rozdzielczych. Producent wymienia szczególnie Volvo, BMW, Ford, GM/Opel, Honda, Nissan, Toyota i PSA.

Klasa API GL-4. Oficjalnych aprobat olej nie ma; spełnia wymagania BMW MTF LT-2 i MTF LT-4, Ford WSD-M2C200-C, GM 1940764 i 1940768, PSA B71 2310, Volvo 97308, Honda MTF II, Nissan MT-XZ i MT-XZ TL, a także dwóch fabrycznych płynów BMW.

Typowe parametry: lepkość 9,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 156, temperatura płynięcia -42 °C. Opakowania 1, 20 i 60 l.

Zastosowanie

Manualne skrzynie biegów, przekładnie z przekładnią główną we wspólnej obudowie i skrzynie rozdzielcze, w tym Volvo, BMW, Ford, GM/Opel, Honda, Nissan, Toyota i PSA, gdzie zalecono wymienione płyny.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, spełniający wymagania VW 501.50, MB 235.72 i BMW MTF LT-4.

    • API GL-4
    • VW 501.50
    • Ford WSD-M2C200-C
    • BMW MTF LT-4

  • Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W

    Olej przekładniowy 75W klasy API GL-4 do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów, spełniający wymagania VW G 052 726 i BMW MTF LT-3.

    • API GL-4
    • Ford WSS-M2C200-D2
    • Fiat 9.55550-MZ6
    • BMW MTF LT-3

  • Liqui Moly Top Tec MTF 5300 70W-75W

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 70W-75W klasy API GL-4, spełniający wymagania VW G 052 171 i VW G 052 527.

    • API GL-4
    • VW G 052 527
    • VW G 052 171

  • Liqui Moly Gear Oil (GL5) 75W-80

    Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-5 do manualnych skrzyń Peugeot i Citroën, spełniający wymagania PSA B71 2315 i B71 2330.

    • MIL-L-2105C
    • API GL-5
    • PSA B71 2330
    • PSA B71 2315

Inne oleje 75W-80

  • Mobil

    Mobil Delvac 1 Transmission Fluid 75W-80

    Półsyntetyczny olej 75W-80 do manualnych skrzyń biegów ciężarówek i autobusów z aprobatami ZF TE-ML 02L, ZF TE-ML 16K i MAN 341 Type Z4.

    • MAN 341 Type Z4
    • ZF TE-ML 02L
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 01L
  • Mobil

    Mobil Delvac 1 Transmission Fluid V30 75W-80

    W pełni syntetyczny olej 75W-80 do manualnych skrzyń biegów ciężarówek i autobusów Volvo z aprobatami Volvo 97307 i Volvo 97318.

    • Volvo 97307
    • Volvo 97318
  • Motul

    Motul GEAR POWER 75W-80

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.

    • API GL-4
    • Fiat 9.55550-MZ6
    • PSA B71 2330
    • BMW MTF LT-2
  • Motul

    Motul MOTYLGEAR 75W-80

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klas API GL-4 i GL-5 do manualnych skrzyń biegów bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D