Liqui Moly Optimal Synth 5W-30

Liqui Molylinia Liqui Moly Optimalsamochody osobowe5W-30

Hydrokrakowany pełnopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych, ACEA A3/B4, spełnia wymagania MB 229.3, VW 502.00/505.00 i BMW Longlife-98.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Optimal 5 olejów
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy hydrokrakowany
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 70 mm²/s
Lepkość w 100 °C 11,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 165
Lepkość HTHS ≥3,5 mPa·s
Temperatura płynięcia -36 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 11,0 %
Liczba zasadowa (TBN) 11 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,0-1,6 %
Gęstość 855 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Optimal Synth 5W-30 to pełnopopiołowy olej silnikowy na bazie hydrokrakowanej do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, w tym wielozaworowych i turbodoładowanych, a także do aut na gaz (CNG/LPG). Nadaje się do wydłużonych interwałów wymiany, jeśli dopuszcza je producent pojazdu.

Olej ma klasę ACEA A3/B4. Oficjalnych aprobat nie ma: producent zaleca go tam, gdzie wymagane są API SP/CF, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-98, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Renault RN0700 i Renault RN0710, a także do szeregu marek azjatyckich i amerykańskich.

Typowe parametry: 11,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 165, HTHS co najmniej 3,5 mPa·s, temperatura płynięcia -36 °C, popiół siarczanowy 1,0-1,6 %. Opakowania od 1 do 205 l.

Zastosowanie

Silniki benzynowe i wysokoprężne samochodów osobowych, wielozaworowe i turbodoładowane, a także auta na gaz (CNG/LPG), również z wydłużonymi interwałami, jeśli dopuszcza je producent pojazdu.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Optimal New Generation 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.

    • ACEA C3
    • ACEA C2
    • API SP
    • MB 229.31

  • Liqui Moly Optimal New Generation 5W-40

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SN/SP, spełnia MB 229.31.

    • ACEA C3
    • API SN
    • API SP
    • MB 229.31

  • Liqui Moly Optimal Synth 5W-40

    Syntetyczny całoroczny olej 5W-40 do silników benzynowych i diesla, klasy API SP i CF, ACEA A3 i B4, wymagania MB 229.3 i VW 505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SP
    • API CF

  • Liqui Moly Optimal 10W-40

    Półsyntetyczny całoroczny olej silnikowy 10W-40 do silników benzynowych, klasy API SL i CF, ACEA A3 i B3, wymagania MB 229.1.

    • ACEA A3
    • ACEA B3
    • API SL
    • API CF

Inne oleje 5W-30

  • Mobil

    Mobil 1 ESP 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 o średniej zawartości popiołu do aut z filtrem cząstek stałych, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i BMW Longlife-04.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • ACEA C2
  • Mobil

    Mobil 1 ESP Formula P 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników Peugeot, Citroen, DS i Opel z aprobatą Stellantis FPW9.55535/03 oraz GM dexos2 i MB 229.52.

    • MB 229.51
    • MB 229.52
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Mobil

    Mobil 1 FS 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA A3/B4 z aprobatami VW 502.00 i 505.00, MB 229.5, BMW Longlife-01 oraz Renault RN0700.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API SL
  • Mobil

    Mobil 1 x1 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, z licencją GM dexos1 Gen 3, klasami ILSAC GF-7A i API SQ.

    • GM dexos1 Gen 3
    • VWC 53034
    • ACEA C2
    • ACEA A5/B5