Mobil Delvac Ultra SCA 75W-90

Mobillinia Mobil Delvac Ultraprzekładniowe75W-90

Olej przekładniowy 75W-90 do skrzyń biegów ciężarówek Scania i MAN z wydłużonymi interwałami wymiany, z aprobatą MAN 341 Type GA2.

Klasyfikacja
Linia Mobil Delvac Ultra 6 olejów
Lepkość SAE 75W-90Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Aprobaty producentów
  • MAN 341 Type GA2
Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
  • Scania STO 2:0 G
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 98 mm²/s
Lepkość w 100 °C 16,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 175
Lepkość wg Brookfielda w -40 °C 140000 mPa·s
Temperatura płynięcia -40 °C
Temperatura zapłonu 200 °C
Gęstość 890 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Mobil Delvac Ultra SCA 75W-90 to olej przekładniowy do skrzyń biegów ciężkich ciężarówek Scania i MAN z wydłużonymi interwałami wymiany.

Oficjalna aprobata: MAN 341 Type GA2. Wymagania Scania STO 2:0 G olej spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: 16,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 175, temperatura płynięcia -40 °C, lepkość Brookfielda w -40 °C 140 000 mPa·s.

Nie jest przeznaczony do skrzyń, dla których producent przepisuje olej silnikowy lub ATF.

Zastosowanie

Skrzynie biegów ciężkich ciężarówek Scania i MAN, w których wymagane są Scania STO 2:0 G lub MAN 341 Type GA2, z wydłużonymi interwałami obsługi; nie do skrzyń wymagających oleju silnikowego lub ATF.

Warto wiedzieć

Dla MAN i Scanii status tego oleju jest różny: MAN 341 Type GA2 to aprobata, a Scania STO 2:0 G figuruje pod formułą „meets or exceeds”, czyli jest to deklaracja samego Mobila. Wśród olejów Mobil w katalogu oba kody wpisano tylko tutaj. Litera G w kodzie Scanii oznacza skrzynię biegów, mosty w tym systemie mają literę A, a kodów mostowych we wpisie tego oleju nie ma; tabela kodów ciężarówek według zespołów pokazuje taki sam podział dla MAN 341 i 342.

Nazwa linii jest wspólna z Mobil Delvac Ultra Total Driveline 75W-90, ale numer 341 ma tam inny typ, Z2, a kod Scanii dla skrzyni biegów jest inny, STO 1:1 G, więc wpisów jednego oleju nie przenosi się na drugi. Mostowe MAN 342 Type M3 i Scania STO 1:0 wpisano właśnie przy Total Driveline. W 100 °C oleje są prawie równe, 16,7 i 16,6 mm²/s, a w 40 °C ten olej jest wyraźnie rzadszy: 98 wobec 117 mm²/s. Wskaźnik lepkości jest tu wyższy, 175 wobec 153, a temperatura płynięcia również wyższa: -40 °C wobec -48 °C.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobil Delvac Ultra Total Driveline 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4 i GL-5 do skrzyń biegów i mostów ciężarówek, autobusów i maszyn.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

  • Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do mostów i skrzyń pojazdów użytkowych, klasy API GL-5 i MT-1, aprobaty MAN, MB 235.9, Volvo i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-5 do mostów i skrzyń pojazdów użytkowych, także do mechanizmów różnicowych o podwyższonym tarciu.

    • API GL-5

  • Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT 75W-90

    W pełni syntetyczny olej 75W-90 do manualnych skrzyń biegów ciężarówek Mercedes-Benz Actros, z aprobatami MB 235.21 i DTFR 13B110.

    • DTFR 13B110
    • MB 235.21

Inne oleje 75W-90

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, spełniający wymagania VW 501.50, MB 235.72 i BMW MTF LT-4.

    • API GL-4
    • VW 501.50
    • Ford WSD-M2C200-C
    • BMW MTF LT-4
  • Motul

    Motul MOTYLGEAR 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4 i GL-5 do manualnych skrzyń biegów, skrzyń rozdzielczych i mostów hipoidalnych.

    • API GL-5
    • API GL-4
    • MIL-L-2105D
  • Shell

    Shell Spirax S5 ATE 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 z aprobatą MB 236.26 do obciążonych układów napędowych samochodów osobowych.

    • MB 236.26
    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1
  • Shell

    Shell Spirax S6 AXME 75W-90

    Syntetyczny olej do mostów napędowych 75W-90 klasy API GL-5 i MT-1 z aprobatami MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 A FS i Volvo 97312.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1