Shell Spirax S5 ATE 75W-90

Shelllinia Shell Spiraxprzekładniowe75W-90

Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 z aprobatą MB 236.26 do obciążonych układów napędowych samochodów osobowych.

Klasyfikacja
Linia Shell Spirax 45 olejów
Lepkość SAE 75W-90Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Aprobaty producentów
  • MB 236.26
Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 81 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,9 mm²/s
Wskaźnik lepkości 194
Temperatura płynięcia -45 °C
Temperatura zapłonu 205 °C
Gęstość 879 kg/m³

Opis

Shell Spirax S5 ATE 75W-90 to syntetyczny olej przekładniowy z linii Spirax do obciążonych układów napędowych samochodów osobowych. Jest przeznaczony przede wszystkim do samochodów sportowych, w których przekładnia hipoidalna i skrzynia biegów pracują na jednym oleju, a także do mostów napędowych oraz skrzyń biegów z synchronizatorami i bez nich.

Olej ma klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 oraz oficjalną aprobatę MB 236.26.

Typowe parametry: 14,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 194, temperatura płynięcia -45 °C, lepkość dynamiczna 35 000 mPa·s w -40 °C.

Zastosowanie

Obciążone układy napędowe samochodów osobowych, przede wszystkim samochodów sportowych ze wspólnym olejem dla przekładni hipoidalnej i skrzyni biegów; także mosty napędowe i skrzynie biegów.

Warto wiedzieć

Lista specyfikacji w karcie technicznej Shell zawiera poza MB 236.26 i klasami API jeszcze dwa wiersze, Ferrari i Getrag, jednak są to wyłącznie nazwy marek, bez numerów specyfikacji; we wpisie katalogowym tych wierszy nie ma. Karta podaje także dawną nazwę oleju, Shell Transaxle Oil 75W-90.

Spośród olejów Spirax 75W-90 w katalogu MB 236.26 zapisano dla tego oleju, ale nie dla S4 G ani obu S6 75W-90, a w niepełnym zapisie półsyntetycznego Spirax S4 AT 75W-90 z tymi samymi klasami API GL-4, GL-5 i MT-1 tego kodu też nie ma. Właściwości w niskich temperaturach karta opisuje dwoma wierszami, temperaturą płynięcia i lepkością dynamiczną w -40 °C. Pierwszy z nich artykuł o karcie technicznej oleju uznaje za najbardziej mylący, a także wyjaśnia, jak norma SAE J306 określa lepkość olejów przekładniowych na mrozie.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Spirax S4 AT 75W-90

    zweryfikowano częściowo

    Półsyntetyczny uniwersalny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 do mostów i skrzyń biegów pojazdów ciężarowych i osobowych.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Shell Spirax S4 G 75W-90

    Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów samochodów osobowych, spełniający wymagania VW TL 501.50.

    • API GL-4
    • VW TL 501.50

  • Shell Spirax S6 ADME 75W-90

    W pełni syntetyczny olej do mostów napędowych 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 z aprobatami DTFR 12B140, MB 235.9 i Volvo 97312.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

  • Shell Spirax S6 AXME 75W-90

    Syntetyczny olej do mostów napędowych 75W-90 klasy API GL-5 i MT-1 z aprobatami MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 A FS i Volvo 97312.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1

Inne oleje 75W-90

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, spełniający wymagania VW 501.50, MB 235.72 i BMW MTF LT-4.

    • API GL-4
    • VW 501.50
    • Ford WSD-M2C200-C
    • BMW MTF LT-4
  • Mobil

    Mobil Delvac Ultra SCA 75W-90

    Olej przekładniowy 75W-90 do skrzyń biegów ciężarówek Scania i MAN z wydłużonymi interwałami wymiany, z aprobatą MAN 341 Type GA2.

    • MAN 341 Type GA2
    • Scania STO 2:0 G
  • Motul

    Motul MOTYLGEAR 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4 i GL-5 do manualnych skrzyń biegów, skrzyń rozdzielczych i mostów hipoidalnych.

    • API GL-5
    • API GL-4
    • MIL-L-2105D
  • Elf

    Elf Tranself Syn FE 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do manualnych skrzyń biegów i mostów, z aprobatami ZF i MAN.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5