Motul HIGH TORQUE DCTF

Motullinia Motul DCTFprzekładniowe

W pełni syntetyczny płyn estrowy do mocno obciążonych mokrych skrzyń dwusprzęgłowych, spełniający wymagania BMW DCTF-1 i MB 236.25.

Klasyfikacja
Linia Motul DCTF 1 olej
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Inne oznaczenia S-tronic, Renault DC4, DSG, DW5, Renault DW6
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 33,2 mm²/s
Lepkość w 100 °C 6,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 154
Temperatura płynięcia -69 °C
Temperatura zapłonu 224 °C
Gęstość 834 kg/m³
Opakowania 1 l, 20 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Motul HIGH TORQUE DCTF to w pełni syntetyczny płyn na bazie estrów do mocno obciążonych mokrych skrzyń dwusprzęgłowych. Jest przeznaczony do samochodów wyścigowych, tuningowanych i mocnych drogowych z zespołami ZF, Getrag, BorgWarner, Tremec i Ricardo.

Karta nie podaje oficjalnych aprobat. Bez oficjalnej aprobaty płyn spełnia wymagania BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW DCTF-2, MB 236.25, Ferrari TF DCT-F3, Mitsubishi Dia Queen SSTF-1, Porsche/ZF FFL-2, Porsche/ZF FFL-3, Porsche/ZF FFL-4 i Porsche/ZF FFL-7; wśród oznaczeń są też skrzynie DSG, S-tronic, Renault DC4, DW5 i Renault DW6.

Typowe parametry: lepkość 6,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 154, temperatura płynięcia -69 °C. Opakowania 1 i 20 l.

Płyn nie jest przeznaczony do skrzyń z suchymi sprzęgłami.

Zastosowanie

Mocno obciążone mokre skrzynie dwusprzęgłowe (ZF, Getrag, BorgWarner, Tremec, Ricardo) w samochodach wyścigowych, tuningowanych i mocnych drogowych Audi, BMW, Ferrari, Nissan, Porsche, VW i innych marek.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul ATF 236.14

    W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.14.

    • MB 236.14

  • Motul ATF 236.15

    W pełni syntetyczny niskolepki energooszczędny płyn do automatycznych skrzyń Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.15.

    • MB 236.15

  • Motul ATF III

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron III-H, GM Dexron II-E i Ford MERCON.

    • Ford MERCON
    • GM Dexron III-H
    • GM Dexron II-D
    • Nissan Matic D

  • Motul ATF VI

    W pełni syntetyczny płyn o niskiej lepkości do nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV i MB 236.14.

    • GM Dexron III-H
    • Nissan Matic J
    • GM Dexron II-D
    • Nissan Matic D