Shell Rimula R7 AD 5W-30

Shelllinia Shell Rimulapojazdy użytkowe5W-30

W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy API FA-4 o niskiej HTHS do silników Mercedes-Benz Euro 6, z aprobatami MB 228.61 i Cummins CES 20087.

Klasyfikacja
Linia Shell Rimula 24 oleje
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 60 mm²/s
Lepkość w 100 °C 10 mm²/s
Lepkość HTHS 2,9 mPa·s
Temperatura płynięcia -51 °C
Temperatura zapłonu 236 °C
Popiół siarczanowy 0,98 %
Gęstość 843 kg/m³

Opis

Shell Rimula R7 AD 5W-30 to w pełni syntetyczny olej z linii Rimula o niskiej lepkości HTHS, zapewniający oszczędność paliwa. Jest przeznaczony do najnowszych silników ciężarówek i autobusów Mercedes-Benz w normie Euro 6 (OM 470, 471, 473, 934, 936), które wymagają oleju klasy FA-4.

Olej ma klasy API FA-4 i SN oraz oficjalne aprobaty MB 228.61, DDC DFS 93K223 i Cummins CES 20087.

Typowe parametry: 10 mm²/s w 100 °C, HTHS 2,9 mPa·s, popiół siarczanowy 0,98 %, temperatura płynięcia -51 °C, temperatura zapłonu 236 °C.

Klasa FA-4 nie jest wstecznie kompatybilna, dlatego tego oleju nie wlewa się do starszych silników.

Zastosowanie

Najnowsze silniki ciężarówek i autobusów Mercedes-Benz w normie Euro 6 (OM 470, 471, 473, 934, 936), dla których przewidziano olej klasy FA-4; nie do starszych silników.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Rimula R7 AX 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy API FA-4 i ACEA F01 o niskiej HTHS do silników ciężarowych Euro 6, z aprobatami Volvo VDS-5 i DTFR 15C130.

    • Cummins CES 20087
    • Volvo VDS-5
    • ACEA F01
    • API FA-4

  • Shell Rimula R6 LME 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy energooszczędny olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15C110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6, klasy ACEA E6/E8/E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E8

  • Shell Rimula R6 LME-l 5W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami MB 228.51, MAN M 3677 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

Inne oleje 5W-30

  • Mobil

    Mobil Delvac Ultra 5W-30 Fuel Efficient Plus

    Syntetyczny olej 5W-30 o obniżonej lepkości HTHS do paliwooszczędnych diesli, klas API FA-4 i ACEA F01, z aprobatami Volvo VDS-5 i Renault Trucks RLD-5.

    • Cummins CES 20087
    • Volvo VDS-5
    • ACEA F01
    • API FA-4
  • Aral

    Aral SuperTurboral LA-FE 5W-30

    Niskopopiołowy olej energooszczędny 5W-30 klasy API FA-4 do silników wysokoprężnych ciężarówek, z aprobatami DTFR 15C130, Volvo VDS-5 i Mack EOS-5.

    • Cummins CES 20087
    • Volvo VDS-5
    • API FA-4
    • DDC DFS 93K223
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 6150 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy API FA-4 do diesli ciężarówek i autobusów Euro VI z aprobatami DTFR 15C130 i Volvo VDS-5.

    • Volvo VDS-5
    • DTFR 15C130
    • API FA-4
    • API SN
  • Mobil

    Mobil Delvac 1 LE 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli z filtrem cząstek stałych, klasy API CK-4, z aprobatami MAN M 3777 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7