Shell Rimula R7 AD 5W-30

Shelllinia Shell Rimulapojazdy użytkowe5W-30

W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy API FA-4 o niskiej HTHS do silników Mercedes-Benz Euro 6, z aprobatami MB 228.61 i Cummins CES 20087.

Klasyfikacja
Linia Shell Rimula 24 oleje
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 60 mm²/s
Lepkość w 100 °C 10 mm²/s
Lepkość HTHS 2,9 mPa·s
Temperatura płynięcia -51 °C
Temperatura zapłonu 236 °C
Popiół siarczanowy 0,98 %
Gęstość 843 kg/m³

Opis

Shell Rimula R7 AD 5W-30 to w pełni syntetyczny olej z linii Rimula o niskiej lepkości HTHS, zapewniający oszczędność paliwa. Jest przeznaczony do najnowszych silników ciężarówek i autobusów Mercedes-Benz w normie Euro 6 (OM 470, 471, 473, 934, 936), które wymagają oleju klasy FA-4.

Olej ma klasy API FA-4 i SN oraz oficjalne aprobaty MB 228.61, DDC DFS 93K223 i Cummins CES 20087.

Typowe parametry: 10 mm²/s w 100 °C, HTHS 2,9 mPa·s, popiół siarczanowy 0,98 %, temperatura płynięcia -51 °C, temperatura zapłonu 236 °C.

Klasa FA-4 nie jest wstecznie kompatybilna, dlatego tego oleju nie wlewa się do starszych silników.

Zastosowanie

Najnowsze silniki ciężarówek i autobusów Mercedes-Benz w normie Euro 6 (OM 470, 471, 473, 934, 936), dla których przewidziano olej klasy FA-4; nie do starszych silników.

Warto wiedzieć

Wymaganie Daimlera karta Shell zapisuje tu jeszcze dawnym numerem, MB-Approval 228.61. Po podziale koncernu ciężarowe arkusze Mercedes-Benz przeszły do Daimler Truck i dostały nazwy DTFR, a 228.61 odpowiada DTFR 15C130 przy tych samych wymaganiach. Arkusz, który w dokumentacji ciężarówki figuruje jako DTFR 15C130, jest więc tym samym arkuszem, choć we wpisie R7 AD takiego numeru nie ma. Jak działa to przemianowanie, pokazuje przykład MB 228.5, który stał się DTFR 15B120.

Nowy numer wprost wymieniono w karcie Shell Rimula R7 AX 5W-30. Typowe parametry obu olejów zgadzają się co do cyfry: 10 mm²/s w 100 °C, HTHS 2,9 mPa·s, 0,98 % popiołu siarczanowego, lepkość przy zimnym rozruchu 5400 mPa·s w -30 °C, i taka sama jest lista silników Mercedes-Benz, do których Shell zaleca oba oleje. Karty różnią się wykazem kodów: AX ma dodatkowo klasę ACEA F01 oraz aprobaty Volvo VDS-5, Renault Trucks RLD-5 i Mack EOS-5, których w R7 AD nie ma.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Rimula R7 AX 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy API FA-4 i ACEA F01 o niskiej HTHS do silników ciężarowych Euro 6, z aprobatami Volvo VDS-5 i DTFR 15C130.

    • Cummins CES 20087
    • Volvo VDS-5
    • ACEA F01
    • API FA-4

  • Shell Rimula R6 LME 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy energooszczędny olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15C110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6, klasy ACEA E6/E8/E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E6
    • ACEA E8

  • Shell Rimula R6 LME-l 5W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami MB 228.51, MAN M 3677 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

Inne oleje 5W-30

  • Mobil

    Mobil Delvac Ultra 5W-30 Fuel Efficient Plus

    Syntetyczny olej 5W-30 o obniżonej lepkości HTHS do paliwooszczędnych diesli, klas API FA-4 i ACEA F01, z aprobatami Volvo VDS-5 i Renault Trucks RLD-5.

    • Cummins CES 20087
    • Volvo VDS-5
    • ACEA F01
    • API FA-4
  • Aral

    Aral SuperTurboral LA-FE 5W-30

    Niskopopiołowy olej energooszczędny 5W-30 klasy API FA-4 do silników wysokoprężnych ciężarówek, z aprobatami DTFR 15C130, Volvo VDS-5 i Mack EOS-5.

    • Cummins CES 20087
    • Volvo VDS-5
    • API FA-4
    • DDC DFS 93K223
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 6150 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy API FA-4 do diesli ciężarówek i autobusów Euro VI z aprobatami DTFR 15C130 i Volvo VDS-5.

    • Volvo VDS-5
    • DTFR 15C130
    • API FA-4
    • API SN
  • Mobil

    Mobil Delvac 1 LE 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli z filtrem cząstek stałych, klasy API CK-4, z aprobatami MAN M 3777 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7