Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

Shelllinia Shell Rimulapojazdy użytkowe5W-30

W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6, klasy ACEA E6/E8/E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

Klasyfikacja
Linia Shell Rimula 24 oleje
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Klasa JASO
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 75 mm²/s
Lepkość w 100 °C 12,1 mm²/s
Wskaźnik lepkości 159
Temperatura płynięcia -48 °C
Temperatura zapłonu 239 °C
Liczba zasadowa (TBN) 11 mg KOH/g
Gęstość 845 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 to w pełni syntetyczny niskopopiołowy olej z linii Rimula do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6 z wydłużonym interwałem wymiany.

Klasy: API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, ACEA E6, E7, E8, E9, E11, JASO DH-2. Oficjalne aprobaty: CAT ECF-2, CAT ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DDC DFS 93K218, DDC DFS 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Iveco 18-1804 TLS E6, Liebherr LH-00-ENG LA-22, Mack EO-O Premium Plus, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MTU Oil Category 3.1, Renault Trucks RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5. Bez aprobaty spełnia Ford WSS-M2C213-A1 i MAN M 3477.

Liczba zasadowa 11 mg KOH/g, temperatura płynięcia -48 °C.

Zastosowanie

Nowoczesne ciężarówki i autobusy Mercedes-Benz, MAN, DAF i innych producentów z silnikami Euro 4-Euro 6, z wydłużonym interwałem wymiany i oszczędnością paliwa.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Rimula Ultra 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6, klasy ACEA E6/E8/E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E8

  • Shell Rimula R6 LME 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy energooszczędny olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15C110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Shell Rimula R6 LME-l 5W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami MB 228.51, MAN M 3677 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Shell Rimula R5 LE 10W-30

    Niskopopiołowy energooszczędny olej 10W-30 do nowoczesnych diesli ciężarówek i autobusów, klasy API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3775.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E9

Inne oleje 5W-30

  • Mobil

    Mobil Delvac 1 LE 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli z filtrem cząstek stałych, klasy API CK-4, z aprobatami MAN M 3777 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7
  • Elf

    Elf Performance Pro 3000 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA E6, E11 i API CK-4 do diesli Euro VI z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3677.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E11
    • ACEA E6
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil TLE 5W-30

    W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do silników diesla ciężarówek z filtrem DPF, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i DTFR 15C110.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E8
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil Synthetic UHPD 5W-30

    W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek Euro 5 i Euro 6 z filtrem DPF, z aprobatami MAN M 3677 i Scania LDF-4.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów, ACEA E6/E7/E8/E9/E11, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Eni

    Eni i-Sigma top MS 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek, klasy ACEA E6, E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677, Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E8
  • Castrol

    Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów Euro V/VI, klasy ACEA E9, API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E8
  • Castrol

    Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny paliwooszczędny olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E9, API CJ-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.

    • Renault Trucks RLD-3
    • CAT ECF-3
    • ACEA E6
    • ACEA E7