Automatyczna skrzynia biegów: plusy i minusy

Dział Różne, artykuł 48 z 77281 słowo, 2 minuty Materiał partnerski

W tym dziale: 77 artykułów
  1. Samodzielna naprawa opon bezdętkowych
  2. Ogólne zalecenia dotyczące przechowywania i eksploatacji łańcuchów
  3. Sprzęt do przepompowywania silnie zanieczyszczonych cieczy
  4. Karton opakowaniowy i jego charakterystyka
  5. Pompowanie kół gazami obojętnymi: mity i rzeczywistość
  6. POJEMNOŚĆ SIARCZKOWA I ZASADOWOŚĆ OPTYCZNA ŻUŻLI STALOWNICZYCH W PROCESIE OBRÓBKI STALI
  7. Na co warto zwrócić uwagę przed montażem autoalarmu
  8. Linia do produkcji blachy trapezowej
  9. Szyby zespolone: główny element okna
  10. Zbiorowa niespodzianka
  11. Nanotechnologie w życiu codziennym
  12. Rynek popytu i zużycia taśmy PET w Rosji
  13. Produkcja energii elektrycznej w warunkach domowych
  14. Zaleta zwrócenia się do warsztatu samochodowego
  15. ABS, EBD, BAS i inne systemy bezpieczeństwa czynnego
  16. Wszystkie typy skrzyni manualnej (MT)
  17. Co podarować kierowcy i nie tylko
  18. Montaż i znaczenie reduktora ciśnienia wody.
  19. Kilka porad przy przeprowadzce biura
  20. Jakie bywają emalie samochodowe i po co potrzebna chemia samochodowa

Wszystkie artykuły działu (77)

Automatyczna skrzynia biegów Automatyczna skrzynia biegów to skrzynia biegów samochodowa, która różni się od manualnej zautomatyzowaną zmianą przełożeń, a najczęściej także budową części mechanicznej.

Automatyczna skrzynia biegów składa się z przekładni hydrokinetycznej, przekładni planetarnych, sprzęgieł ciernych i jednokierunkowych, wałów łączących i bębnów. Czasem stosowany jest też pas hamujący, który służy do przyhamowywania jednego z bębnów w obudowie skrzyni biegów podczas zmiany przełożeń. W samochodach produkowanych w ostatnich latach, na przykład honda, ford, mini cooper s, w pełnym wyposażeniu znajduje się również automatyczna skrzynia biegów.

Dużym plusem automatycznej skrzyni biegów jest brak jednego z pedałów. Dla wielu kierowców to istotny szczegół przy wyborze wersji wyposażenia samochodu. Ponadto stosowanie AKPP zapewnia dobre warunki eksploatacji zarówno silnika, jak i podwozia auta. Łagodny tryb pracy zapewnia obecność przekładni hydrokinetycznej. Takie samochody mają lepszą trakcję w porównaniu z autami wyposażonymi w skrzynię manualną. Automatyczna skrzynia biegów upowszechniła się do tego stopnia, że nawet motocykle bmw zaczęto w nią wyposażać.

Istotną wadą AKPP jest jednak to, że samochody z automatyczną skrzynią mają większe zużycie paliwa niż auta wyposażone w skrzynię manualną. Choć nie jest to aż tak ważne, ponieważ niektóre nowoczesne przekładnie w określonych trybach jazdy pozwalają osiągnąć wysoką ekonomiczność dzięki zapewnieniu bardziej płynnych obrotów silnika i inteligentnemu sterowaniu trybami pracy. Poza tym automatyczna skrzynia nie daje tyle swobody w prowadzeniu samochodu, co manualna. Nieprzypadkowo wiele samochodów koncepcyjnych wyposaża się w skrzynię manualną, która pozwala „dostroić” samochód do kierowcy, a nie odwrotnie, jak bywa przy prowadzeniu auta z AKPP. Co więcej, sprawność automatycznej skrzyni biegów jest znacznie niższa niż manualnej. Warto też zauważyć, że przy pozostałych warunkach równych (moc silnika, masa samochodu) auto wyposażone w skrzynię „automat” będzie ustępować manualnemu.

Polecamy dodatkowo przeczytać:

Jak prawidłowo eksploatować AKPP (automatyczną skrzynię biegów)

Czytaj także w tym dziale