Castrol MAGNATEC 0W-20 D
Olej o niskiej lepkości 0W-20 do silników wysokoprężnych Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C952-A1.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Castrol MAGNATEC 13 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-20Co oznacza SAE |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 38 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 7,85 mm²/s |
| Temperatura płynięcia | -45 °C |
| Temperatura zapłonu | 207 °C |
| Popiół siarczanowy | 0,8 % |
| Gęstość | 845 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Castrol MAGNATEC 0W-20 D to olej o niskiej lepkości z linii MAGNATEC, opracowany pod wymagania silników wysokoprężnych marki Ford. Lepkość 0W-20 służy oszczędności paliwa.
Jedyną specyfikacją podawaną przez producenta jest Ford WSS-M2C952-A1, i to z adnotacją „spełnia wymagania”: oficjalnej aprobaty producenta pojazdu nie zadeklarowano. Ogólnych klas jakości w karcie technicznej brak.
Typowe parametry: 7,85 mm²/s w 100 °C, 38 mm²/s w 40 °C, temperatura płynięcia -45 °C. Popiół siarczanowy według karty technicznej wynosi około 0,8 %, czyli zawartość popiołu jest obniżona.
Zastosowanie
Silniki wysokoprężne Ford i pokrewne jednostki, dla których instrukcja obsługi przewiduje olej według specyfikacji Ford WSS-M2C952-A1.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) msdspds.castrol.com
- Karta techniczna (TDS) msdspds.castrol.com
- Strona produktu w serwisie producenta castrol.com
Inne oleje Castrol
Wszystkie 58 olejów-
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-20
Olej o niskiej lepkości 0W-20 klas API SP i ILSAC GF-6 do benzynowych i hybrydowych samochodów osobowych.
- API SP
- ILSAC GF-6
-
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16
Olej o bardzo niskiej lepkości 0W-16 klas API SP i ILSAC GF-6B do benzynowych i hybrydowych aut osobowych, głównie marek japońskich.
- API SP
- ILSAC GF-6B
-
Castrol MAGNATEC 0W-30 D
Olej 0W-30 klasy ACEA C2 o obniżonej zawartości popiołu do diesli Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A.
- ACEA C2
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
- VWC 53035 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Castrol MAGNATEC 5W-20 E
Olej o niskiej lepkości 5W-20 klas ACEA C5, API SN i ILSAC GF-5 do benzynowych silników EcoBoost, spełniający wymagania Ford WSS-M2C948-B.
- ACEA C5
- API SN
- ILSAC GF-5
- Ford WSS-M2C948-B (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 0W-20
-
Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf Performance 0W-20
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych, klasy ACEA C5/C6 i API SP.
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20
Niskolepki olej silnikowy 0W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, wymagania GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20
W pełni syntetyczny całoroczny olej 0W-20 do benzynowych i hybrydowych aut marek azjatyckich i amerykańskich, API SP i ILSAC GF-6A.
- API SP
- API SN
- API SN Plus
- ILSAC GF-6A