Castrol MAGNATEC 5W-20 E
Olej o niskiej lepkości 5W-20 klas ACEA C5, API SN i ILSAC GF-5 do benzynowych silników EcoBoost, spełniający wymagania Ford WSS-M2C948-B.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Castrol MAGNATEC 13 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-20Co oznacza SAE |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 44 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,1 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 162 |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 208 °C |
| Popiół siarczanowy | 0,8 % |
| Gęstość | 849 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Castrol MAGNATEC 5W-20 E to olej o niskiej lepkości z linii MAGNATEC do silników benzynowych, przede wszystkim turbodoładowanych silników EcoBoost marki Ford. Lepkość 5W-20 służy oszczędności paliwa.
Olej ma klasy ACEA C5, API SN i ILSAC GF-5. Wymagania Ford WSS-M2C948-B spełnia według deklaracji producenta, bez oficjalnej aprobaty producenta pojazdu.
Typowe parametry: 8,1 mm²/s w 100 °C, 44 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 162, popiół siarczanowy 0,8 %, temperatura płynięcia -48 °C.
Olej stosuje się tylko tam, gdzie producent pojazdu przewiduje lepkość 5W-20.
Zastosowanie
Silniki benzynowe, głównie EcoBoost marki Ford, wymagające Ford WSS-M2C948-B lub oleju 5W-20 klasy ACEA C5 albo ILSAC GF-5.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) msdspds.castrol.com
- Strona produktu w serwisie producenta castrol.com
Inne oleje Castrol
Wszystkie 58 olejów-
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16
Olej o bardzo niskiej lepkości 0W-16 klas API SP i ILSAC GF-6B do benzynowych i hybrydowych aut osobowych, głównie marek japońskich.
- API SP
- ILSAC GF-6B
-
Castrol MAGNATEC 0W-20 D
Olej o niskiej lepkości 0W-20 do silników wysokoprężnych Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C952-A1.
- Ford WSS-M2C952-A1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-20
Olej o niskiej lepkości 0W-20 klas API SP i ILSAC GF-6 do benzynowych i hybrydowych samochodów osobowych.
- API SP
- ILSAC GF-6
-
Castrol MAGNATEC 0W-30 D
Olej 0W-30 klasy ACEA C2 o obniżonej zawartości popiołu do diesli Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A.
- ACEA C2
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
- VWC 53035 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-20
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20
Olej silnikowy 5W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 5W-20
Syntetyczny całoroczny olej 5W-20 do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, API SQ i ILSAC GF-7A, spełnia GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F ECO 5W-20
Syntetyczny olej o niskiej lepkości 5W-20 do benzynowych silników Ford, w tym EcoBoost, ACEA C5 i API SN, z aprobatą Ford WSS-M2C948-B.
- Ford WSS-M2C948-B
- ACEA C5
- API SN
- JLR STJLR.03.5004 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec LR 5W-20
Syntetyczny olej 5W-20 do silników Jaguar i Land Rover z aprobatami JLR STJLR.03.5004 i Ford WSS-M2C925-B, klasy ACEA A1/B1 i API SL.
- JLR STJLR.03.5004
- Ford WSS-M2C925-B
- ACEA A1
- ACEA B1