Liqui Moly Top Tec ATF 1700
W pełni syntetyczny ATF do automatów ciężarówek i furgonów z aprobatami Allison C-4, ZF TE-ML 16S/20C/25C i MAN 339 Type V2/Z12.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly Top Tec ATF 13 olejów |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów |
|
| Spełnia wymagania | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 37,5 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 7,6 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 177 |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 238 °C |
| Gęstość | 850 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 20 l, 205 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Liqui Moly Top Tec ATF 1700 to w pełni syntetyczny płyn o wydłużonej żywotności, przeznaczony przede wszystkim do automatycznych skrzyń furgonów i ciężarówek. Stosuje się go również w retarderach, mechanizmach podnoszenia osi i części układów hydraulicznych.
Oficjalne aprobaty: Allison C-4, MAN 339 Type V2, MAN 339 Type Z12, Voith H55.6336.xx, ZF TE-ML 16S, ZF TE-ML 20C i ZF TE-ML 25C (numer ZF006000). Wymagania MB 236.81, MAN 339 Type Z3 oraz ZF TE-ML 03D, 04D, 14C, 16M i 17C płyn spełnia bez oficjalnej aprobaty.
Typowe parametry: lepkość 7,6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 177, temperatura płynięcia -48 °C. Opakowania 1, 20 i 205 l.
Zastosowanie
Automatyczne skrzynie biegów furgonów i samochodów ciężarowych różnych marek, a także retardery, mechanizmy podnoszenia osi i niektóre układy hydrauliczne, gdzie zalecono tę specyfikację.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1 do aut osobowych i użytkowych.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1100 G
Uniwersalny hydrokrakowany płyn typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C i MAN 339 Type L1/V1/Z1.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
Uniwersalny płyn do stopniowych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 i Toyota T-IV.
- JASO 1A
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1200 G
Uniwersalny hydrokrakowany żółty ATF, spełniający wymagania GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 i Toyota T-IV.
- JASO 1A
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Mobil
Mobil Delvac 1 ATF
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów ciężarówek i autobusów, z aprobatami Allison TES 295, DTFR 13C180, Voith, ZF i MAN.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14C
- Voith H55.6336.xx
- Allison TES 295
-
Castrol
Castrol TRANSMAX ATF Z
Płyn do automatycznych skrzyń ZF aut osobowych i użytkowych, skrzyń Voith w autobusach i azjatyckich automatów: aprobaty MB 236.81, VW 501.60 i ZF TE-ML.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 11B
- JASO 1A
- ZF TE-ML 14C
-
BP
BP Autran Syn 295
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny płyn do skrzyń automatycznych ciężarówek i autobusów z aprobatami Allison TES 295, Allison TES 468, Voith H55.6336.xx i ZF TE-ML 14C.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14C
- Voith H55.6336.xx
- Allison TES 295
-
Eni
Eni Rotra ATF HD Plus
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów pojazdów użytkowych z aprobatami ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14C i ZF TE-ML 20C.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14C
- ZF TE-ML 20C
- ZF TE-ML 16M