Liqui Moly Molygen New Generation 10W-30

Liqui Molylinia Liqui Moly Molygen New Generationsamochody osobowe10W-30

Olej silnikowy 10W-30 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Molygen New Generation 8 olejów
Lepkość SAE 10W-30Co oznacza SAE
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ILSAC
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 70 mm²/s
Lepkość w 100 °C 10,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 140
Lepkość HTHS ≥2,9 mPa·s
Temperatura płynięcia -36 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 9,5 %
Liczba zasadowa (TBN) 7,3 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,85 %
Gęstość 870 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Molygen New Generation 10W-30 to olej silnikowy do silników benzynowych samochodów osobowych z dodatkiem Molygen, który według producenta zmniejsza tarcie.

Olej ma klasy API SQ i ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM 6094M, Chrysler MS-6395 i Fiat 9.55535-CR1, a także z zaleceniami Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki i Toyota.

Typowe parametry z karty technicznej: lepkość kinematyczna 10,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 140, HTHS co najmniej 2,9 mPa·s, temperatura płynięcia -36 °C, popiół siarczanowy 0,85 %. Opakowania od 1 do 205 l.

Zastosowanie

Silniki benzynowe samochodów azjatyckich i amerykańskich, w tym wielozaworowe i turbodoładowane, na rynkach i w modelach, dla których wskazano lepkość 10W-30 i klasę API SQ lub ILSAC GF-7A.

Warto wiedzieć

W 100 °C ten olej niemal nie różni się od Molygen New Generation 5W-30 z tej samej linii: 10,5 mm²/s wobec 10,9. Różnią się zachowaniem na zimno i listą kodów. Klasa 10W według SAE J300 dopuszcza lepkość przy rozruchu do 7000 mPa·s w -25 °C, a 5W musi zmieścić się w 6600 mPa·s już w -30 °C; temperatura płynięcia według karty technicznej wynosi tu -36 °C, w 5W-30 -42 °C. Kodów GM dexos1 Gen 3 i Ford WSS-M2C w 10W-30 nie ma w ogóle: Forda karta wymienia tylko z nazwy marki, bez numeru specyfikacji, a z GM na liście jest wyłącznie GM 6094M.

Te same API SQ, ILSAC GF-7A, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1 i GM 6094M zadeklarowano dla Special Tec AA 10W-30 Benzin o takiej samej lepkości 10,5 mm²/s. Natomiast wariant wysokoprężny pod niemal tą samą nazwą, Special Tec AA 10W-30 Diesel, ma klasy dla pojazdów użytkowych ACEA E7, E9, E11 i API CK-4 oraz żadnej benzynowej klasy API ani ILSAC. Co potwierdza „gwiazdka” GF-7A dla lepkości xW-30 i jaki olej wybrać, gdy instrukcja podaje GF-5 lub GF-6A, wyjaśnia artykuł o API SQ i ILSAC GF-7: co oznaczają nowe klasy na kanistrze.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20

    Niskolepki olej silnikowy 0W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20

    Olej silnikowy 5W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

    Olej silnikowy 5W-30 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SN
    • VW 505.00

Inne oleje 10W-30

  • Motul

    Motul 2100 PROTECT+ 10W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej 10W-30 klasy API SL/CG-4 do silników benzynowych z katalizatorem i prostszych silników diesla.

    • API SL
    • API CG-4
  • Motul

    Motul 4000 MOTION 10W-30

    zweryfikowano częściowo

    Mineralny energooszczędny olej 10W-30 klas ACEA A1/B1 i API SL/CF do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych.

    • ACEA A1/B1
    • API SL
    • API CF
  • Motul

    Motul 4100 PROTECT 10W-30

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej 10W-30 poziomu API SL/CG-4 do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, pikapów i lekkich furgonetek.

    • API CG-4
    • API SL
  • Motul

    Motul CLASSIC NINETIES 10W-30

    zweryfikowano częściowo

    Półsyntetyczny olej silnikowy 10W-30 klasy API SL do silników benzynowych i wysokoprężnych youngtimerów i współczesnej klasyki.

    • API SL