Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly MoS2 5 olejów |
| Lepkość SAE | 10W-40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | półsyntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 92 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 14,6 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 165 |
| Lepkość HTHS | ≥3,5 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -36 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Odparowalność (NOACK) | 10,0 % |
| Liczba zasadowa (TBN) | 10,4 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,0-1,6 % |
| Gęstość | 860 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l |
Opis
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 to półsyntetyczny olej silnikowy ze stałym składnikiem smarnym, dwusiarczkiem molibdenu (MoS2). Jest przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych i ma dodatkowo chronić je podczas rozruchu, nagrzewania, pod dużym obciążeniem i w korkach.
Oficjalnych aprobat olej nie ma; producent podaje tylko zalecenia według klas ACEA A3/B4 i API SL.
Typowe parametry: 14,6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 165, HTHS co najmniej 3,5 mPa·s, NOACK 10 %, temperatura płynięcia -36 °C. Opakowania od 1 do 205 l.
Popiół siarczanowy wynosi 1,0-1,6 %, dlatego olej nie jest przeznaczony do aut z filtrem cząstek stałych.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i wysokoprężne bez filtra cząstek stałych, także przy częstych rozruchach, długim nagrzewaniu, dużych obciążeniach i jeździe w korkach.
Warto wiedzieć
Słowo Leichtlauf łączy ten olej z Leichtlauf 10W-40 i Super Leichtlauf 10W-40. Zgadzają się też klasy ACEA A3/B4 i popiół siarczanowy 1,0-1,6 %, prawie zgadza się lepkość w 100 °C (14,6 mm²/s wobec 14,5). Dalej listy kodów się rozchodzą: tamte dwa oleje deklarują API SP i mają oficjalne aprobaty MB 229.3, VW 501.01 oraz VW 505.00. Wariant z MoS2 zachowuje tylko zalecenia według A3/B4 i API SL, bez żadnego numeru producenta aut, więc nie spełnia wymogu dokumentacji, w której taki numer figuruje.
Zbliżoną lepkość, 14,2 mm²/s, i ten sam zestaw kodów ma MoS2 Low-Friction 15W-40; różni je zachowanie na zimno: klasa 15W zamiast 10W i temperatura płynięcia -33 °C wobec -36 °C. MoS2 Leichtlauf 10W-30 przy 11,9 mm²/s dodaje API CF. Bazę tego oleju karta opisuje jako mieszankę „mineral and synthetic base oils”, nie podając proporcji; jaką proporcję zwykle oznacza taki rodzaj bazy, wyjaśnia artykuł o olejach półsyntetycznych.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-30
Półsyntetyczny olej 10W-30 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL/CF.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
- API CF
-
Liqui Moly MoS2 Low-Friction 15W-40
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Olej silnikowy 15W-40 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych, wysokoprężnych i turbodoładowanych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
-
Liqui Moly Super Low Friction Motor Oil MoS2 15W-50
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Mineralny olej 15W-50 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych, wysokoprężnych i turbodoładowanych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL/CF.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
- API CF
-
Liqui Moly MoS2 Low-Friction 20W-50
Mineralny olej 20W-50 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
Inne oleje 10W-40
-
Mobil
Mobil Super 2000 Formula P 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, klasy ACEA A3/B4 i API SN Plus, spełnia wymagania MB 229.1.
- ACEA A3/B4
- ACEA A3/B3
- API CF
- API SL
-
Mobil
Mobil Super 2000 X1 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 do aut osobowych bez filtra cząstek stałych, z aprobatami VW 501.01 i VW 505.00 oraz klasą API SQ.
- VW 505.00
- VW 501.01
- ACEA A3/B3
- API CF
-
Mobil
Mobil Super 2000 X1 Diesel 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 do wysokoprężnych aut osobowych bez filtra cząstek stałych, do zastosowań API CF, ACEA A3/B3 i MB 229.1.
- ACEA A3/B3
- API CF
- MB 229.1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul
Motul CLASSIC EIGHTIES 10W-40
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Półsyntetyczny olej silnikowy 10W-40 klasy API SL do czterosuwowych silników benzynowych i wysokoprężnych youngtimerów i współczesnej klasyki.
- API SL
