Mobil ATF Multi-Vehicle
W pełni syntetyczny płyn do sześcio-, siedmio- i ośmiobiegowych skrzyń automatycznych z licencją GM Dexron VI i aprobatą Volvo 97342.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Mobil ATF 13 olejów |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Klasa JASO | |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 30 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 5,85 mm²/s |
| Temperatura płynięcia | -51 °C |
| Temperatura zapłonu | 214 °C |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Mobil ATF Multi-Vehicle to w pełni syntetyczny płyn z linii Mobil ATF do serwisowej wymiany w szerokiej gamie stopniowych automatycznych skrzyń biegów. Należy do płynów o niskiej lepkości.
Płyn ma oficjalną licencję GM Dexron VI i aprobatę Volvo 97342, odpowiada klasie JASO 1A LV. Producent zaleca go, bez oficjalnej aprobaty, tam, gdzie podano poziom Dexron III/II, Aisin Warner JWS 3309, Bosch TE-ML 09, Chrysler ATF+3, Ford MERCON, Honda ATF DW-1, Hyundai/Kia SP-IV, Mazda ATF M-III/V, Nissan Matic Fluid S/J/D i Toyota WS.
Typowe parametry: 5,85 mm²/s w 100 °C, 30 mm²/s w 40 °C, lepkość Brookfielda w -40 °C 11 500 mPa·s, temperatura płynięcia -51 °C.
Zastosowanie
Sześcio-, siedmio- i ośmiobiegowe automatyczne skrzynie biegów aut europejskich, amerykańskich i azjatyckich; auta GM wymagające Dexron VI oraz skrzynie, dla których podano Dexron III lub II.
Warto wiedzieć
Z długiej listy marek i firmowych płynów, którą ExxonMobil podaje dla tego ATF, potwierdzenie producenta samochodów mają tylko dwie pozycje: licencja GM Dexron VI i aprobata Volvo 97342. Karta danych sama zastrzega, że w pozostałych zastosowaniach producenci samochodów nie oceniali ani nie zatwierdzali płynu. Zatem dla skrzyni, w której zapisano choćby Toyota WS lub Nissan Matic J, wybór opiera się wyłącznie na deklaracji producenta płynu; czym takie pozycje różnią się od licencji, wyjaśnia artykuł o uniwersalnym ATF i liście dwudziestu specyfikacji.
Słowo Multi-Vehicle w nazwie noszą jeszcze dwa płyny z tej samej linii i żadnego wspólnego kodu z tym nie mają. Mobil CVTF Multi-Vehicle jest przeznaczony do przekładni bezstopniowych, gdzie wskazano Nissan NS-2, Honda HCF-2 i inne płyny CVT. Do skrzyń z dwoma sprzęgłami, w które według karty danych tego ATF się nie wlewa, jest Mobil DCTF Multi-Vehicle z własną listą, na której są między innymi VW G 052 182 i BMW DCTF-1. Różnią się też lepkością: tu 5,85 mm²/s w 100 °C wobec 7,3 i 7 mm²/s w dwóch pozostałych.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Strona produktu w serwisie producenta mobil.co.uk
Inne oleje Mobil
Wszystkie 150 olejów-
Mobil Dexron-VI ATF
Półsyntetyczny płyn o obniżonej lepkości do automatycznych skrzyń biegów GM, z aprobatą GM Dexron VI.
- GM Dexron VI
-
Mobil ATF 134
Płyn do automatycznych skrzyń biegów Mercedes-Benz 7G-Tronic z oficjalną aprobatą MB 236.14.
- MB 236.14
-
Mobil ATF 134 FE
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Płyn o obniżonym tarciu do automatycznej skrzyni biegów Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus z oficjalną aprobatą MB 236.15.
- MB 236.15
-
Mobil ATF 200
Płyn do automatycznych skrzyń biegów i przekładni hydrokinetycznych z aprobatą MB 236.2, spełniający wymagania GM Type A Suffix A.
- MB 236.2
- GM Type A Suffix A (bez oficjalnej aprobaty)
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Castrol
Castrol TRANSMAX ATF Dexron-VI Mercon LV Multivehicle
Syntetyczny płyn o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń aut osobowych z aprobatami GM Dexron VI i Ford MERCON LV, klasy JASO 1A i 1A LV.
- GM Dexron VI
- Ford MERCON LV
- JASO 1A
- JASO 1A LV
-
Shell
Shell Spirax S6 ATF X
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Płyn o niskiej lepkości do klasycznych automatycznych skrzyń biegów aut osobowych i lekkich ciężarówek, z licencjami GM Dexron VI i Ford MERCON LV.
- GM Dexron VI
- Ford MERCON LV
- JASO 1A LV
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Fuchs
Fuchs TITAN ATF 6000 SL
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Płyn z licencją GM Dexron VI do skrzyń automatycznych aut osobowych i wspomagania kierownicy, z aprobatami ZF TE-ML 09 i Voith H55.6335.xx.
- Voith H55.6335.xx
- GM Dexron VI
- ZF TE-ML 09
- BMW 81 22 9 400 272 (bez oficjalnej aprobaty)