Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Protection V1

Mobillinia Mobil Delvac Ultrapojazdy użytkowe5W-40

W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 do diesli ciężarówek i autobusów, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Cummins CES 20086 i DTFR 15C100.

Klasyfikacja
Linia Mobil Delvac Ultra 6 olejów
Lepkość SAE 5W-40Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Klasa JASO
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 84 mm²/s
Lepkość w 100 °C 13,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 169
Lepkość HTHS 3,8 mPa·s
Temperatura płynięcia -48 °C
Temperatura zapłonu 233 °C
Liczba zasadowa (TBN) 12 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1 %

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Protection V1 to w pełni syntetyczny niskopopiołowy olej do wysilonych diesli z dowolnym układem oczyszczania spalin, przeznaczony do wydłużonych interwałów wymiany.

Oficjalne aprobaty: DDC DFS 93K218, DDC DFS 93K222, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DTFR 15C100. Klasy API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, SM, SL, ACEA E7, E11, JASO DH-2; do ACEA E9 zaleca go ExxonMobil. Bez oficjalnej aprobaty spełnia wymagania CAT ECF-3 i Isuzu DEO.

Popiół siarczanowy 1 %, liczba zasadowa 12 mg KOH/g, HTHS 3,8 mPa·s, 13,8 mm²/s w 100 °C, temperatura płynięcia -48 °C.

Zastosowanie

Nowoczesne i starsze wysilone diesle ciężarówek, autobusów i maszyn terenowych z dowolnym układem oczyszczania spalin, przy wydłużonych interwałach; także silniki benzynowe we flotach mieszanych.

Warto wiedzieć

Wiersz Isuzu DEO jest zarówno tutaj, jak i w karcie Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Defense, ale zastrzeżenia w nawiasach są przeciwne: tu „w/ DPD”, tam „w/o DPD”, czyli maszyny z filtrem cząstek stałych (DPD) i bez niego. W obu przypadkach to spełnianie wymagań, a nie aprobata. Kody Cummins w obu kartach też się nie pokrywają: CES 20081 i 20086 ma ten olej, CES 20076, 20077 i 20078 sąsiedni, choć linia i klasa SAE są wspólne.

Kodów MAN ta karta nie podaje. Aprobaty M 3677 nie ma żaden olej Mobil 5W-40 w katalogu; ma ją na przykład Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection V2, ale to już inna klasa SAE, a dokumentacja silnika określa kod razem z lepkością. Klasy benzynowe ograniczono tu do API SN, SM i SL, a wzmianka ExxonMobil o mieszanych flotach nie rozstrzyga, czy taka klasa pasuje do konkretnej maszyny: do jakich aut klasa SM pasuje dziś.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection V2

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli Euro V/VI z filtrem cząstek stałych, API CK-4 i ACEA E11, aprobaty MAN M 3777 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7

  • Mobil Delvac 1 ESP 5W-40

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Cummins CES 20086, DDC DFS 93K222 i DTFR 15C100.

    • Cummins CES 20086
    • DDC DFS 93K222
    • ACEA E7
    • ACEA E11

  • Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Defense

    Syntetyczny olej 5W-40 o wysokiej liczbie zasadowej do diesli ciężarówek i maszyn, klas ACEA E4 i E7, z aprobatami MAN M 3377 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7

  • Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek i maszyn, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E11

Inne oleje 5W-40

  • Shell

    Shell Rotella T6 5W-40

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej do diesli 5W-40 klasy API CK-4 i ACEA E9/E11, ze specyfikacjami Cummins CES 20086, Volvo VDS-4.5 i DTFR 15C100.

    • CAT ECF-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E9
    • ACEA E11

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Shell

    Shell Rimula R5 LE 10W-30

    Niskopopiołowy energooszczędny olej 10W-30 do nowoczesnych diesli ciężarówek i autobusów, klasy API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3775.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E7
    • ACEA E9
  • Shell

    Shell Rimula R5 LE 10W-40

    Niskopopiołowy energooszczędny olej 10W-40 do nowoczesnych diesli ciężarówek i autobusów, klasy API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3775.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E7
    • ACEA E9
  • Shell

    Shell Rimula R4 L 15W-40

    Niskopopiołowy olej do diesli 15W-40 klasy API CK-4, ACEA E11 i JASO DH-2, z aprobatami Volvo VDS-4.5, MAN M 3775 i DTFR 15C100.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E7
    • ACEA E9
  • Shell

    Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6, klasy ACEA E6/E8/E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E6
    • ACEA E8