Mobil Delvac 1 ESP 5W-40

Mobillinia Mobil Delvac 1pojazdy użytkowe5W-40

Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Cummins CES 20086, DDC DFS 93K222 i DTFR 15C100.

Klasyfikacja
Linia Mobil Delvac 1 14 olejów
Lepkość SAE 5W-40Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Klasa JASO
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 84 mm²/s
Lepkość w 100 °C 13,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 169
Lepkość HTHS 3,8 mPa·s
Temperatura płynięcia -48 °C
Temperatura zapłonu 233 °C
Liczba zasadowa (TBN) 12 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1 %
Gęstość 852 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 to syntetyczny niskopopiołowy olej do diesli z dowolnymi układami oczyszczania spalin, w transporcie dalekobieżnym, pracy terenowej i chłodniczej; nadaje się też do silników benzynowych we flotach mieszanych.

Oficjalne aprobaty: DDC DFS 93K218, DDC DFS 93K222, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DTFR 15C100. Klasy API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, SM, ACEA E7 i E11, JASO DH-2. Wymagania CAT ECF-3 olej spełnia bez aprobaty.

Popiół siarczanowy 1 %, liczba zasadowa 12 mg KOH/g, HTHS 3,8 mPa·s, 13,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 169, temperatura płynięcia -48 °C.

Zastosowanie

Silniki wysokoprężne od starszych konstrukcji po nowoczesne z dowolnymi układami oczyszczania spalin, na drogach, w ciężkiej pracy terenowej i w agregatach chłodniczych, a także mocne silniki benzynowe we flotach mieszanych.

Warto wiedzieć

Nową nazwę tego oleju podaje tabela zmian nazw na stronie mobil.eu: Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Protection V1. Karta V1 zgadza się z kartą ESP we wszystkich typowych parametrach, od lepkości w 40 i 100 °C po HTHS, popiół i liczbę zasadową, a także w aprobatach Cummins, DDC i DTFR. Dodano w niej Isuzu DEO dla maszyn z filtrem cząstek stałych, API SL i zalecenie dla ACEA E9.

Do aprobat Cummins CES 20081 i 20086 sam Cummins dodaje zastrzeżenie: nie zaleca wlewania olejów tych specyfikacji do silników bez układu oczyszczania spalin, jeśli paliwo zawiera ponad 15 ppm siarki, i dla takich silników rekomenduje CES 20078 (więcej w artykule o kodach Cummins, Deutz i MTU dla maszyn z silnikami diesla). Karta ExxonMobil podaje dla tego oleju także parametry niskotemperaturowe, których nie ma wśród parametrów na tej stronie: 6510 mPa·s na symulatorze zimnego rozruchu w -30 °C i 16 800 mPa·s na miniwiskozymetrze rotacyjnym w -35 °C.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Protection V1

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-40 do diesli ciężarówek i autobusów, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Cummins CES 20086 i DTFR 15C100.

    • Cummins CES 20086
    • DDC DFS 93K222
    • ACEA E7
    • ACEA E11

  • Mobil Delvac 1 5W-40

    W pełni syntetyczny olej 5W-40 o pełnej zawartości popiołu do diesli ciężarówek, z aprobatami MB 228.5, Volvo VDS-2 i DDC DFS 93K214.

    • Volvo VDS-2
    • DDC DFS 93K214
    • ACEA E4
    • ACEA E7

  • Mobil Delvac 1 SHC 5W-40

    Syntetyczny olej 5W-40 o pełnej zawartości popiołu do diesli producentów europejskich, z aprobatami MB 228.5, MAN M 3277 i MTU Oil Category 3.

    • MAN M 3277
    • MTU Oil Category 3
    • API CE
    • API CF

  • Mobil Delvac 1 LE 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli z filtrem cząstek stałych, klasy API CK-4, z aprobatami MAN M 3777 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7

Inne oleje 5W-40

  • Shell

    Shell Rotella T6 5W-40

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej do diesli 5W-40 klasy API CK-4 i ACEA E9/E11, ze specyfikacjami Cummins CES 20086, Volvo VDS-4.5 i DTFR 15C100.

    • CAT ECF-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E9
    • ACEA E11

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Shell

    Shell Rimula R5 LE 10W-30

    Niskopopiołowy energooszczędny olej 10W-30 do nowoczesnych diesli ciężarówek i autobusów, klasy API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3775.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E7
    • ACEA E9
  • Shell

    Shell Rimula R5 LE 10W-40

    Niskopopiołowy energooszczędny olej 10W-40 do nowoczesnych diesli ciężarówek i autobusów, klasy API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3775.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E7
    • ACEA E9
  • Shell

    Shell Rimula R4 L 15W-40

    Niskopopiołowy olej do diesli 15W-40 klasy API CK-4, ACEA E11 i JASO DH-2, z aprobatami Volvo VDS-4.5, MAN M 3775 i DTFR 15C100.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E7
    • ACEA E9
  • Shell

    Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6, klasy ACEA E6/E8/E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E6
    • ACEA E8