Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 do benzynowych silników turbo z wtryskiem bezpośrednim, klasy API SN Plus i ILSAC GF-5, z aprobatą Chrysler MS-6395.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Shell Helix Ultra 14 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Spełnia wymagania | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 43,40 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,60 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 182 |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 204 °C |
| Gęstość | 836 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20 to w pełni syntetyczny olej z linii Helix Ultra do silników benzynowych, przede wszystkim turbodoładowanych z wtryskiem bezpośrednim, którym potrzebna jest ochrona przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI).
Olej ma klasy API SN, SN Plus i ILSAC GF-5 oraz oficjalną aprobatę Chrysler MS-6395. Wymagania GM dexos1 Gen 2 spełnia bez oficjalnej aprobaty, dlatego producent wskazuje go do silników GM z takim wymaganiem.
Typowe parametry: 8,60 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 182, temperatura płynięcia -48 °C, temperatura zapłonu 204 °C.
Zastosowanie
Silniki benzynowe, zwłaszcza turbodoładowane z wtryskiem bezpośrednim, które wymagają ochrony przed LSPI; silniki GM z wymaganiem dexos1 Gen 2.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) epc.shell.com
- Strona produktu w serwisie producenta epc.shell.com
Inne oleje Shell
Wszystkie 142 oleje-
Shell Helix Ultra SN 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 do benzynowych aut, klasy API SN, ILSAC GF-5 i ACEA A1/B1, z aprobatą Chrysler MS-6395.
- Chrysler MS-6395
- ACEA A1/B1
- API SN
- ILSAC GF-5
-
Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 klas ACEA C5/C6 i API SP, z aprobatami BMW Longlife-17 FE+ i MB 229.71/229.72.
- MB 229.71
- BMW Longlife-17 FE+
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Shell Helix Ultra SP 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 klas API SP i ACEA C5 do nowoczesnych benzynowych, wysokoprężnych i gazowych silników aut osobowych.
- ACEA C5
- API SP
-
Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej 0W-30 o niskiej lepkości, klas ACEA A5/B5 i API SL, do benzynowych, wysokoprężnych i gazowych silników aut osobowych.
- ACEA A5/B5
- API SL
Inne oleje 0W-20
-
Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf Performance 0W-20
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych, klasy ACEA C5/C6 i API SP.
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20
W pełni syntetyczny całoroczny olej 0W-20 do benzynowych i hybrydowych aut marek azjatyckich i amerykańskich, API SP i ILSAC GF-6A.
- API SP
- API SN
- API SN Plus
- ILSAC GF-6A
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- VW 509.00
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6 i API SP do silników Stellantis PureTech i BlueHDi, także hybrydowych.
- PSA B71 2010
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP