77 Lubricants Engine Oil HDL 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 klas API CH-4, ACEA A3/B4 i JASO DH-1 do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów bez filtra cząstek stałych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Engine Oil HDL 2 oleje |
| Lepkość SAE | 10W-40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | półsyntetyczny |
| Przeznaczenie | pojazdy użytkowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Klasa JASO | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 97,8 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 14,2 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 150 |
| Temperatura płynięcia | -33 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 11,1 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,26 % |
| Gęstość | 867 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Engine Oil HDL 10W-40 to wielosezonowy półsyntetyczny olej silnikowy na mieszance mineralnych i syntetycznych olejów bazowych. Jest przeznaczony do obciążonych silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów klas emisji od Euro I do Euro III.
Olej ma klasy API CH-4 i API SL, ACEA A3/B4 oraz JASO DH-1. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami DTFR 15B110, MB 229.1, MAN M 3275 i MTU Oil Category 2.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 14,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 150, liczba zasadowa 11,1 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,26 %, temperatura płynięcia -33 °C.
Olej nie jest przeznaczony do silników z filtrem cząstek stałych.
Zastosowanie
Obciążone silniki diesla ciężarówek, autobusów i furgonów od Euro I do Euro III bez filtra cząstek stałych, do całorocznej eksploatacji.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Engine Oil HDL 15W-40
Mineralny olej 15W-40 klas ACEA E7 i API CH-4 do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów od Euro I do Euro V bez filtra cząstek stałych.
- ACEA E7
- API CH-4
- API SJ
- Volvo VDS-3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Engine Oil EHPD 10W-40
W pełni syntetyczny olej 10W-40 o wydłużonym interwale wymiany do silników diesla ciężarówek bez filtra DPF, z aprobatami MAN M 3277 i Volvo VDS-3.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E4
- ACEA E7
-
77 Lubricants Engine Oil HDX 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do silników diesla ciężarówek bez filtra DPF, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15B110.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- ACEA A3/B4
-
77 Lubricants Engine Oil TLE 10W-40
W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 10W-40 do silników diesla ciężarówek z filtrem DPF, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i DTFR 15C110.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E7
- ACEA E8
Inne oleje 10W-40
-
Mobil
Mobil Delvac HD 10W-40
Półsyntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek Euro V/VI z układami oczyszczania spalin, z aprobatą MTU Oil Category 3.1.
- MTU Oil Category 3.1
- ACEA E6
- MAN M 3477 (bez oficjalnej aprobaty)
- DAF Extended Drain (bez oficjalnej aprobaty)
-
Castrol
Castrol CRB Turbomax 10W-40 CK-4/E9
Półsyntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 klas ACEA E9 i E11, API CK-4 do diesli ciężarówek z DPF i SCR, z aprobatą Volvo VDS-4.5.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E9
- ACEA E11
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40
Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i autobusów Euro IV-VI, klasy ACEA E6/E11 i API CK-4, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E6
- ACEA E7
-
Liqui Moly
Liqui Moly Truck Low-friction Motor Oil 10W-40
Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i flot mieszanych, klasy ACEA E7 i API CI-4, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- ACEA A3