77 Lubricants Engine Oil TLE 10W-30

77 Lubricantslinia 77 Lubricants Engine Oil TLEpojazdy użytkowe10W-30

W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 10W-30 do silników diesla ciężarówek z filtrem DPF, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i DTFR 15C100.

Dane techniczne: 77 Lubricants Engine Oil TLE 10W-30
Klasyfikacja
Linia 77 Lubricants Engine Oil TLE 4 oleje
Lepkość SAE 10W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 82,6 mm²/s
Lepkość w 100 °C 12,2 mm²/s
Wskaźnik lepkości 146
Temperatura płynięcia -33 °C
Temperatura zapłonu >200 °C
Liczba zasadowa (TBN) 10,1 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,9 %
Gęstość 863 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

77 Lubricants Engine Oil TLE 10W-30 to w pełni syntetyczny średniopopiołowy (Mid SAPS) olej silnikowy do silników diesla ciężarówek i furgonów klas od Euro 4 do Euro 6 z filtrem cząstek stałych, EGR i SCR.

Klasy: ACEA E7, E8 i E11, API CK-4. Oficjalne aprobaty: DTFR 15C100, Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5 i Renault Trucks RLD-3. Bez oficjalnej aprobaty olej spełnia wymagania DTFR 15C110, MAN M 3775, DAF PSQL 2.1E, DAF PSQL 2.1E LD, CAT ECF-3, Cummins CES 20086, DDC DFS 93K222, Deutz DQC III-18 LA i MTU Oil Category 3.1.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 12,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 146, liczba zasadowa 10,1 mg KOH/g, popiół siarczanowy 0,9 %, temperatura płynięcia -33 °C.

Zastosowanie

Silniki diesla ciężarówek i furgonów od Euro 4 do Euro 6 z filtrem cząstek stałych (DPF) oraz układami EGR lub SCR.

Warto wiedzieć

Numery DAF PSQL 2.1E i DAF PSQL 2.1E LD w linii Engine Oil TLE podaje tylko karta tego 10W-30. W kartach 5W-30 i 10W-40 jest po prostu „DAF” bez numeru, a karta 15W-40 DAF nie wymienia. Oba kody należą do bloku „Exceeds”, czyli jest to deklaracja producenta oleju: spośród czterech olejów katalogu z DAF PSQL 2.1E aprobatę ma jeden. Jak DAF dzieli wymagania według interwału i grupy silników oraz co znaczą numery Daimler Truck, opisuje przegląd kodów dla ciężarówek.

DTFR 15C100 ma tu aprobatę, a DTFR 15C110, specyfikację niskopopiołową z wydłużonym interwałem, tylko zadeklarowano. Aprobatę 15C110 w linii mają 5W-30 i 10W-40, ale to inne klasy lepkości, więc nadają się tylko tam, gdzie dopuszcza je dokumentacja. Od 5W-30 ten olej odróżnia nie lepkość na gorąco: oba mają 12,2 mm²/s w 100 °C i temperaturę płynięcia -33 °C. Różnicę widać w 40 °C, 82,6 wobec 72,5 mm²/s, oraz we wskaźniku lepkości, 146 wobec 167. Wartości CCS (tu 5650 mPa·s przy -25 °C, w 5W-30 5900 mPa·s przy -30 °C) zmierzono w różnych temperaturach, więc nie można ich porównywać wprost.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje 77 Lubricants

Wszystkie 131 olej
  • 77 Lubricants Engine Oil TLE 5W-30

    W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do silników diesla ciężarówek z filtrem DPF, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i DTFR 15C110.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E8
  • 77 Lubricants Engine Oil TLE 10W-40

    W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 10W-40 do silników diesla ciężarówek z filtrem DPF, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i DTFR 15C110.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E8
  • 77 Lubricants Engine Oil TLE 15W-40

    Średniopopiołowy olej 15W-40 klas ACEA E6, E7, E11 i API CK-4 do silników diesla ciężarówek z filtrem DPF, z aprobatą Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • 77 Lubricants Engine Oil Synthetic UHPD 5W-30

    W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek Euro 5 i Euro 6 z filtrem DPF, z aprobatami MAN M 3677 i Scania LDF-4.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7

Inne oleje 10W-30

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek Euro IV-VI z filtrem DPF, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatami MB 228.31 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E9
  • Mobil

    Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek i maszyn, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E11
  • Mobil

    Mobil Delvac MX ESP 10W-30

    Niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek i maszyn z EGR i filtrem cząstek stałych, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3575.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E11
  • Shell

    Shell Rimula R5 LE 10W-30

    Niskopopiołowy energooszczędny olej 10W-30 do nowoczesnych diesli ciężarówek i autobusów, klasy API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3775.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E7
    • ACEA E9

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów, ACEA E6/E7/E8/E9/E11, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Eni

    Eni i-Sigma top MS 10W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli z oczyszczaniem spalin, klasy ACEA E9, E11 i API CK-4, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E11
  • Elf

    Elf Performance Pro 1000 15W-40

    Niskopopiołowy olej 15W-40 klas ACEA E11 i API CK-4 do silników diesla ciężarówek z aprobatami Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5 i MAN M 3775.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E11
    • ACEA E7
  • Eni

    Eni i-Sigma top MS 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek, klasy ACEA E6, E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677, Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E8