Eni Rotra DCT

Enilinia Eni Rotra ATFprzekładniowe

Syntetyczny płyn do skrzyń biegów z dwoma mokrymi sprzęgłami, spełniający wymagania VW, BMW, MB, Ford, Renault, Volvo i innych.

Klasyfikacja
Linia Eni Rotra ATF 9 olejów
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Inne oznaczenia Renault EDC, Renault DC4, Renault DW5, Renault DW6, Renault R7D
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 34 mm²/s
Lepkość w 100 °C 7,20 mm²/s
Wskaźnik lepkości 175
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 200 °C
Gęstość 842 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Eni Rotra DCT to syntetyczny płyn z linii Rotra ATF wyłącznie do skrzyń biegów z dwoma mokrymi sprzęgłami. Stabilne właściwości cierne zapewniają płynne załączanie sprzęgieł, a temperatura płynięcia wynosi -42 °C.

Bez oficjalnych aprobat spełnia wymagania VW G 052 182, VW G 052 529, VW G 052 536, VW G 055 529, VW G 055 536, BMW DCTF-1/1+/2/LT-5, MB 236.22, MB 236.24, MB 236.25, MB 239.21, Ford M2C200-D2, Ford M2C218-A1, Ford WSS-M2C936-A, Renault DC4, DW5, DW6, EDC i R7D, Volvo 1161838, 1161839, D1 i D2, Pentosin FFL-3, Ferrari TF DCT-F3, Fiat 9.55550-HE2/MZ6, PSA 9734 S2, Mitsubishi Dia Queen SSTF-1, Borg Warner, Chrysler Powershift 68044345 EA i GA, Bugatti Veyron oraz Hyundai/Kia.

Zastosowanie

Skrzynie biegów z dwoma mokrymi sprzęgłami (DCT) samochodów osobowych producentów europejskich, amerykańskich i azjatyckich, w których jeden płyn obsługuje sprzęgła, koła zębate i hydraulikę.

Warto wiedzieć

Nie wszystkie wiersze tej listy da się sprawdzić. MB 236.22, 236.24 i 236.25 należą do arkuszy 236.x, które Mercedes-Benz publikuje w jawnym wykazie zatwierdzonych płynów z konkretnymi nazwami, więc obecność płynu w arkuszu można zweryfikować. Natomiast „Hyundai/Kia”, „Borg Warner” i „Bugatti Veyron” karta Eni podaje wyłącznie jako nazwy, bez numeru specyfikacji czy oznaczenia skrzyni, więc nie ma jak porównać ich z wymaganiem konkretnej skrzyni. Jak szukać płynu w wykazach producentów i co robić, gdy jawnego wykazu nie ma, wyjaśnia artykuł o tym, jak sprawdzić aprobatę oleju.

Wszystkie płyny katalogu z MB 236.24 zebrano na stronie MB 236.24: widać tam, dla którego z nich ten arkusz zapisano jako aprobatę, a dla którego tylko jako zgodność.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • Eni Rotra ATF

    Płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania układu kierowniczego, spełniający wymagania GM Dexron II-D i specyfikacji Forda.

    • GM Dexron II-D
    • Ford ESP-M2C166-H
    • Ford ESP-M2C138-CJ

  • Eni Rotra ATF HD Plus

    W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów pojazdów użytkowych z aprobatami ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14C i ZF TE-ML 20C.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 14C
    • ZF TE-ML 20C
    • ZF TE-ML 16M

  • Eni Rotra ATF II D

    Płyn do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów poziomu GM Dexron II-D z aprobatami MAN 339 Type V1 i ZF TE-ML 04D, 11A, 14A.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • ZF TE-ML 14A
    • ZF TE-ML 11A

  • Eni Rotra ATF II E

    Syntetyczny płyn klasy GM Dexron II-E do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów z aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14B i 25B.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 17C
    • ZF TE-ML 03D
    • ZF TE-ML 14B