Aral Getriebeoel BS 75W-90

Arallinia Aral Getriebeoelprzekładniowe75W-90 dane zweryfikowane częściowo

W pełni syntetyczny olej hipoidalny 75W-90 klasy API GL-5 do mostów ciężarówek i aut osobowych; deklarowana zgodność z ZF, MAN 342 Type S1 i Scania STO 1:0.

Klasyfikacja
Linia Aral Getriebeoel 4 oleje
Lepkość SAE 75W-90Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 101 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,8-15,8 mm²/s
Temperatura płynięcia -57 °C
Temperatura zapłonu >205 °C
Opakowania 208 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Aral Getriebeoel BS 75W-90 to w pełni syntetyczny olej hipoidalny do tylnych mostów samochodów ciężarowych i osobowych. Stosuje się go także w manualnych skrzyniach biegów, dla których przewidziano klasę API GL-5; wśród nich Aral wymienia skrzynie Scania.

Olej ma klasę API GL-5. Według deklaracji producenta spełnia wymagania MAN 342 Type S1, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C i ZF TE-ML 21A, a także wymagania BMW dotyczące mostów bez blokady mechanizmu różnicowego.

Typowe parametry z karty charakterystyki: lepkość kinematyczna od 14,8 do 15,8 mm²/s w 100 °C, temperatura płynięcia -57 °C, temperatura zapłonu powyżej 205 °C. Opakowanie 208 l.

Zastosowanie

Tylne mosty samochodów ciężarowych i osobowych oraz manualne skrzynie biegów, dla których przewidziano olej klasy API GL-5, w tym Scania.

Warto wiedzieć

Pięć klas ZF TE-ML we wpisie tego oleju jest deklaracją samego Aral o zgodności, a nie potwierdzoną aprobatą. Aprobata ZF, jak tłumaczy artykuł o aprobatach ZF TE-ML, MAN i Scania, obowiązuje 12 miesięcy i jest przedłużana tylko po potwierdzeniu receptury, więc dla mostu, którego dokumentacja podaje klasę ZF, nazwę oleju warto odszukać w aktualnej wersji listy TE-ML z tym samym numerem. Ostrożności wymagają też skrzynie Scania, które Aral wymienia wśród zespołów: od 2017 roku Scania przypisała STO 1:0 mostom, w skrzyniach pojazdów wyprodukowanych przed 2017 rokiem można ją jeszcze stosować, a dla skrzyń ma osobne klasy z literą G.

Deklaracja zgodności z wymaganiami BMW w opisie Aral jest ograniczona do tylnych mostów bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu (non LS), więc o moście BMW z LSD nic nie mówi. Sąsiedni HYP SYNTH 75W-90 ma tę samą klasę SAE i kategorię API GL-5, lecz żadnego kodu ZF, MAN ani Scania, dlatego tam, gdzie taki kod jest zapisany, nie zastępuje on BS.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Aral

Wszystkie 36 olejów

  • Aral Getriebeoel EP SYNTH 75W-90

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny wielosezonowy olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 Plus z aprobatą VW 501.50 do manualnych skrzyń biegów i mostów.

    • VW 501.50
    • API GL-4 Plus

  • Aral Getriebeoel HYP SYNTH 75W-90

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny wielosezonowy olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4 i GL-5 do mocno obciążonych mostów hipoidalnych i skrzyń biegów.

    • API GL-4
    • API GL-5

  • Aral Getriebeoel SNS-A 75W-85

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-85 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń ciężarówek z aprobatami MB 235.4, MAN 341 Type E4 i Volvo 97307.

    • Volvo 97307
    • MAN 341 Type E4
    • API GL-4
    • MB 235.4

  • Aral Getriebeoel ATF LD

    zweryfikowano częściowo

    Płyn do automatycznych skrzyń biegów Aral o bardzo niskiej temperaturze płynięcia; aktualnej listy specyfikacji producent nie publikuje.

Inne oleje 75W-90

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Fully Synthetic Gear Oil (GL5) SAE 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-5 z aprobatami MIL-L-2105C i MIL-L-2105D do obciążonych skrzyń i przekładni hipoidalnych.

    • MIL-L-2105D
    • MIL-L-2105C
    • API GL-5
  • Liqui Moly

    Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 Plus do obciążonych skrzyń manualnych, spełniający wymagania VW 501.50 i ZF TE-ML 08.

    • API GL-4 Plus
    • ZF TE-ML 08
    • VW 501.50
    • Ford ESD-M2C175-A
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL4/5) 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1, spełniający wymagania MB 235.8, ZF TE-ML 05A i SAE J2360.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1
    • ZF TE-ML 21A
  • Mobil

    Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do mostów i skrzyń pojazdów użytkowych, klasy API GL-5 i MT-1, aprobaty MAN, MB 235.9, Volvo i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1