Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 Plus do obciążonych skrzyń manualnych, spełniający wymagania VW 501.50 i ZF TE-ML 08.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly High Performance Gear Oil (Hochleistungs-Getriebeöl) 1 olej |
| Lepkość SAE | 75W-90Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 94 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 15,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 175 |
| Temperatura płynięcia | -60 °C |
| Temperatura zapłonu | 200 °C |
| Gęstość | 855 kg/m³ |
| Opakowania | 0,5 l, 1 l, 20 l, 60 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90 to w pełni syntetyczny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i zespołów pomocniczych pracujących pod dużym obciążeniem. Niemiecka nazwa produktu: Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE 75W-90.
Olej ma klasę API GL-4 Plus. Nie ma oficjalnych aprobat producentów samochodów; producent deklaruje zgodność z wymaganiami VW 501.50, Ford ESD-M2C175-A i ZF TE-ML 08.
Typowe parametry z karty technicznej: lepkość kinematyczna 94 mm²/s w 40 °C i 15,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 175, temperatura płynięcia -60 °C, temperatura zapłonu 200 °C. Opakowania 0,5, 1, 20 i 60 l.
Zastosowanie
Mocno obciążone manualne skrzynie biegów, skrzynie rozdzielcze, transaxle i przekładnie hipoidalne, dla których wymagany jest olej API GL-4+; także skrzynie, w których biegi zmieniają się ciężko lub głośno.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly Fully Synthetic Gear Oil (GL5) SAE 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-5 z aprobatami MIL-L-2105C i MIL-L-2105D do obciążonych skrzyń i przekładni hipoidalnych.
- MIL-L-2105D
- MIL-L-2105C
- API GL-5
-
Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL4/5) 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1, spełniający wymagania MB 235.8, ZF TE-ML 05A i SAE J2360.
- API GL-4
- API GL-5
- API MT-1
- ZF TE-ML 21A (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90
Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, spełniający wymagania VW 501.50, MB 235.72 i BMW MTF LT-4.
- API GL-4
- VW 501.50 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSD-M2C200-C (bez oficjalnej aprobaty)
- BMW MTF LT-4 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly ATF III
Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.
- ZF TE-ML 04D
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17C
Inne oleje 75W-90
-
Mobil
Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do mostów i skrzyń pojazdów użytkowych, klasy API GL-5 i MT-1, aprobaty MAN, MB 235.9, Volvo i ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
-
Mobil
Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-5 do mostów i skrzyń pojazdów użytkowych, także do mechanizmów różnicowych o podwyższonym tarciu.
- API GL-5
-
Mobil
Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT 75W-90
W pełni syntetyczny olej 75W-90 do manualnych skrzyń biegów ciężarówek Mercedes-Benz Actros, z aprobatami MB 235.21 i DTFR 13B110.
- DTFR 13B110
- MB 235.21
-
Mobil
Mobil Delvac 1 Transmission Fluid V50 75W-90
W pełni syntetyczny olej 75W-90 do manualnych skrzyń biegów ciężarówek Volvo, z aprobatami Volvo 97315 i Volvo 97319.
- Volvo 97319
- Volvo 97315
- API GL-4