Aral MegaTurboral VR 10W-40

Arallinia Aral Turboralpojazdy użytkowe10W-40 dane zweryfikowane częściowo

Niskopopiołowy olej silnikowy 10W-40 klas ACEA E9 i API CJ-4 do mieszanych flot ciężarówek, z aprobatą MB 228.31 i zgodnością z MAN M 3275 oraz Volvo VDS-4.

Klasyfikacja
Linia Aral Turboral 10 olejów
Lepkość SAE 10W-40Co oznacza SAE
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 95,5 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,4 mm²/s
Wskaźnik lepkości 156
Lepkość CCS w -25 °C 6200 mPa·s
Temperatura płynięcia -39 °C
Liczba zasadowa (TBN) 8,1 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,96 %
Gęstość 859 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Aral MegaTurboral VR 10W-40 to niskopopiołowy olej silnikowy z linii Turboral do mieszanych flot, gdzie pracują razem nowoczesne europejskie i amerykańskie silniki wysokoprężne o niskiej emisji, na drogach i poza nimi. Jest zgodny z filtrem cząstek stałych i wydłużonymi okresami wymiany.

Olej ma klasy ACEA E9 i API CJ-4 oraz aprobatę MB 228.31; wymagania Cummins CES 20081, Deutz DQC III-10 LA, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3275, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4 i CAT ECF-3 spełnia według deklaracji producenta.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 14,4 mm²/s w 100 °C i 95,5 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 156, temperatura płynięcia -39 °C, liczba zasadowa 8,1 mg KOH/g, popiół siarczanowy 0,96 %.

Zastosowanie

Mieszane floty nowoczesnych europejskich i amerykańskich ciężarówek oraz maszyn terenowych z silnikami o niskiej emisji, z wydłużonymi okresami wymiany.

Warto wiedzieć

Co najmniej trzy numery z listy VR mają następców. Poziom, który karta zapisuje jako „MB-Approval 228.31”, po przekazaniu aprobat dla ciężarówek firmie Daimler Truck oznacza się DTFR 15C100, a wymagania, jak wyjaśnia artykuł o aprobacie MB 228.31, pozostały te same; na liście zatwierdzonych olejów Daimler Truck szuka się go już pod nową nazwą. Deutz przeniósł swoje klasy na serię -18, a aprobaty serii -10, do której należy DQC III-10 LA, obowiązywały najdłużej do 31 grudnia 2024 roku. Volvo VDS-4 zastąpiła norma VDS-4.5, a Volvo dopuszcza olej VDS-4.5 w silnikach, dla których wymagano VDS-4.

Deutz DQC IV-18 LA z nowej serii i Volvo VDS-4.5 ma MegaTurboral LA 10W-40, również 10W-40, również z popiołem 0,96 % i z tymi samymi ACEA E9 oraz API CJ-4. Według zasad Deutz olej wyższej klasy nadaje się tam, gdzie wymagana jest niższa, a niskopopiołową gałąź LA zachowuje. Numerów MAN M 3275 i MB 228.31 w LA nie ma; oleje katalogu z kodem MB 228.31 zebrano na stronie tej aprobaty.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Aral

Wszystkie 36 olejów

  • Aral MegaTurboral 10W-40

    Syntetyczny olej 10W-40 klas ACEA E4, E7 i API CI-4 do silników wysokoprężnych ciężarówek, autobusów i maszyn, z aprobatami MAN M 3277 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7

  • Aral MegaTurboral LA 10W-40

    Niskopopiołowy syntetyczny olej 10W-40 klas ACEA E6, E9 i API CJ-4 do silników wysokoprężnych ciężarówek, z aprobatami DTFR 15C110 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Aral Turboral 10W-40

    Syntetyczny olej 10W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do mieszanych flot ciężarówek, autobusów i maszyn, z aprobatami DTFR 15B110 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4

  • Aral SuperTurboral 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA E4 i E7 do silników wysokoprężnych ciężarówek i autobusów, z aprobatami MAN M 3277, Scania LDF-3 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7

Inne oleje 10W-40

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i autobusów Euro IV-VI, klasy ACEA E6/E11 i API CK-4, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Truck Low-friction Motor Oil 10W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i flot mieszanych, klasy ACEA E7 i API CI-4, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA A3
  • Mobil

    Mobil Delvac HD 10W-40

    Półsyntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek Euro V/VI z układami oczyszczania spalin, z aprobatą MTU Oil Category 3.1.

    • MTU Oil Category 3.1
    • ACEA E6
    • MAN M 3477
    • DAF Extended Drain
  • Mobil

    Mobil Delvac Light Commercial Vehicle 10W-40

    zweryfikowano częściowo

    Olej silnikowy 10W-40 do lekkich pojazdów użytkowych z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, w tym lekkich aut, gdzie wymagane są API CI-4 lub SL.

    • API CI-4
    • API SL

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek Euro IV-VI z filtrem DPF, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatami MB 228.31 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E9