Aral MegaTurboral LA 10W-40

Arallinia Aral Turboralpojazdy użytkowe10W-40

Niskopopiołowy syntetyczny olej 10W-40 klas ACEA E6, E9 i API CJ-4 do silników wysokoprężnych ciężarówek, z aprobatami DTFR 15C110 i Volvo VDS-4.5.

Dane techniczne: Aral MegaTurboral LA 10W-40
Klasyfikacja
Linia Aral Turboral 10 olejów
Lepkość SAE 10W-40Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Klasa JASO
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 99 mm²/s
Lepkość w 100 °C 13,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 138
Temperatura płynięcia -42 °C
Liczba zasadowa (TBN) 9,6 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,96 %
Gęstość 860 kg/m³
Opakowania 20 l, 60 l, 208 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Aral MegaTurboral LA 10W-40 to niskopopiołowy olej syntetyczny z linii Turboral do silników wysokoprężnych ciężarówek Euro 4, 5 i 6 z filtrem cząstek stałych, przy wydłużonych okresach wymiany, a także do starszych silników tego poziomu.

Klasy: ACEA E6, E7, E8, E9, E11, API CJ-4 i JASO DH-2. Oficjalne aprobaty: Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, Mack EO-O Premium Plus, Mack EOS-4.5, MTU Oil Category 3.1, Renault Trucks RLD-3, Volvo CNG i Volvo VDS-4.5. Wymagania CAT ECF-3, MAN M 3271-1 i MAN M 3477 olej spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: wskaźnik lepkości 138, temperatura płynięcia -42 °C, liczba zasadowa 9,6 mg KOH/g, popiół siarczanowy 0,96 %. Opakowania 20, 60 i 208 l.

Zastosowanie

Silniki wysokoprężne ciężarówek Euro 4, 5 i 6 z filtrem cząstek stałych i innymi układami oczyszczania spalin, z wydłużonymi okresami wymiany; także starsze silniki pojazdów drogowych i terenowych, ciężarówki Iveco i DAF wymagające tych klas ACEA.

Warto wiedzieć

Numerów Iveco i DAF w karcie tego oleju nie ma: obie marki wymieniono tylko przez klasy ACEA E6, E7, E8, E9 i E11, których wymagają ich ciężarówki. Iveco tymczasem wpisuje klasę wprost w nazwę własnej normy 18-1804 („TLS E6”, „TLS E9”), więc z dokumentacją porównuje się całą nazwę, a nie samą klasę. DAF dzieli swoje wymagania na Standard Drain i Extended Drain z grupą silników w nawiasie, więc i tu rozstrzyga dokładny wiersz z instrukcji pojazdu. Jak czytać te oznaczenia razem z kodami Volvo, MAN i Daimler Truck, tłumaczy artykuł o oleju do ciężarówki i autobusu.

Osobną sprawą jest Volvo CNG: to aprobata dla silników gazowych i z trzech olejów MegaTurboral w katalogu ma ją tylko LA, obok aprobat dla diesli Volvo VDS-4.5 i Renault Trucks RLD-3. Gdy dokumentacja gazowego silnika autobusu lub ciężarówki wymienia aprobatę dla silników gazowych, na kanistrze szuka się dokładnie tego kodu, który tam zapisano.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje Aral

Wszystkie 36 olejów
  • Aral SuperTurboral LA 5W-30

    Niskopopiołowy syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA E9 i API CK-4 do silników wysokoprężnych ciężarówek, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E8
  • Aral MegaTurboral 10W-40

    Syntetyczny olej 10W-40 klas ACEA E4, E7 i API CI-4 do silników wysokoprężnych ciężarówek, autobusów i maszyn, z aprobatami MAN M 3277 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7
  • Aral MegaTurboral VR 10W-40

    zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

    Niskopopiołowy olej silnikowy 10W-40 klas ACEA E9 i API CJ-4 do mieszanych flot ciężarówek, z aprobatą MB 228.31 i zgodnością z MAN M 3275 oraz Volvo VDS-4.

    • MB 228.31
    • ACEA E9
    • API CJ-4
    • CAT ECF-3 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Aral Turboral 10W-40

    Syntetyczny olej 10W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do mieszanych flot ciężarówek, autobusów i maszyn, z aprobatami DTFR 15B110 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4

Inne oleje 10W-40

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i autobusów Euro IV-VI, klasy ACEA E6/E11 i API CK-4, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Mobil

    Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli Euro V/VI z filtrem cząstek stałych, klasy API CK-4 i ACEA E8, aprobaty MAN M 3775 i Volvo VDS-4.5.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7
  • Mobil

    Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

    Syntetyczny olej 10W-40 do diesli Euro V/VI z filtrem cząstek stałych, klas API CK-4 i ACEA E7, z aprobatami MAN M 3775 i Volvo VDS-4.5.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7
  • Shell

    Shell Rimula R6 LM 10W-40

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatami DTFR 15C110 i Volvo VDS-4.5.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E6
    • ACEA E8

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil Special UHPD 10W-40

    W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek Euro 5 i Euro 6 z filtrem DPF, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i DTFR 15C110.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów, ACEA E6/E7/E8/E9/E11, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Mobil

    Mobil Delvac 1 LE 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli z filtrem cząstek stałych, klasy API CK-4, z aprobatami MAN M 3777 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7
  • Mobil

    Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection V2

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli Euro V/VI z filtrem cząstek stałych, API CK-4 i ACEA E11, aprobaty MAN M 3777 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7