77 Lubricants Autogear Oil LS 90
Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klasy API GL-5 do mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu w samochodach osobowych, furgonach i lekkich ciężarówkach.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Autogear Oil 22 oleje |
| Lepkość SAE | 90Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | mineralny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 165,2 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 15,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 99 |
| Temperatura płynięcia | -21 °C |
| Temperatura zapłonu | 220 °C |
| Gęstość | 900 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Autogear Oil LS 90 to jednosezonowy mineralny olej przekładniowy SAE 90 do mostów napędowych. Dodatek do mechanizmów różnicowych o podwyższonym tarciu (LS) sprawia, że nadaje się do samochodów osobowych, SUV-ów, furgonów i lekkich ciężarówek z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu.
Olej ma klasę API GL-5. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami VW TL 727, MB 235.0, MAN 342 Type M1, Volvo 97310, Volvo 97316, Voith 3.325-339 oraz ZF TE-ML 05C, 07A, 08, 12C, 16E, 17B, 19B i 21C.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 15,9 mm²/s w 100 °C i 165,2 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 99, temperatura płynięcia -21 °C, temperatura zapłonu 220 °C.
Zastosowanie
Mosty napędowe z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu (LS) w samochodach osobowych, SUV-ach, furgonach i lekkich ciężarówkach.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Autogear Oil MTF 75W-80
Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów, spełniający wymagania VW G 052 512, BMW MTF LT-3 i MB 235.10.
- API GL-4
- Ford WSS-M2C200-D2 (bez oficjalnej aprobaty)
- PSA B71 2330 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSD-M2C200-C (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Autogear Oil TX 75W-80
Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów, spełniający wymagania ZF TE-ML 02L, MAN 341 Type Z4 i Volvo 97305.
- API GL-4
- ZF TE-ML 08 (bez oficjalnej aprobaty)
- MAN 341 Type E3 (bez oficjalnej aprobaty)
- MAN 341 Type Z4 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Autogear Oil SYN 75W-85
Syntetyczny olej przekładniowy 75W-85 klasy API GL-5 do manualnych skrzyń biegów samochodów osobowych i furgonów, spełniający wymagania MB 235.7 i VW G 052 145.
- API GL-5
- ZF TE-ML 18 (bez oficjalnej aprobaty)
- MB 235.7 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW G 052 145 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Autogear Oil MP 75W-90
Syntetyczny uniwersalny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-5 do mostów i mechanizmów różnicowych, spełniający wymagania MAN 342 Type M2 i ZF TE-ML 05A.
- API GL-5
- ZF TE-ML 21A (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 05A (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 17B (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 90
-
Liqui Moly
Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 90
Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych manualnych skrzyń biegów klasycznych aut i motocykli.
- API GL-1
- API GL-2
- API GL-3
-
Motul
Motul 90 PA
Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klas API GL-4 i GL-5 do mostów hipoidalnych, w tym z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
- API GL-4
- API GL-5
- MIL-L-2105D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Shell
Shell Spirax S2 ALS 90
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Olej przekładniowy SAE 90 klasy API GL-5 z modyfikatorem tarcia do mostów z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu.
- API GL-5
-
Eni
AGIP Novecento 90
Olej przekładniowy SAE 90 klasy API GL-3 do skrzyń biegów klasycznych samochodów bez przekładni hipoidalnych.
- API GL-3